斜拉桥以其优越的跨越能力,合理的受力体系以及新颖的结构形式,已经成为现代桥梁工程中最具有竞争力的桥型之一。随着斜拉桥建设规模的增大以及结构形式的新颖化,给设计和施工带来了许多新的课题,目前斜拉桥施工控制已经成为广大学者和桥梁工程师们共同关注和研究的课题。斜拉桥施工控制的基础是施工仿真分析,通过仿真分析确定合理的施工状态,主要是斜拉索的初张力和预拱度,指导实际的施工使斜拉桥成桥时能够满足设计期望,并保证施工过程中的结构安全。本文首先概述了斜拉桥的发展概况,介绍了国内外斜拉桥施工控制的现状,接着详述了斜拉桥施工控制内容、方法、原则以及影响斜拉桥施工控制的各项因素,分析了斜拉桥施工仿真分析理论,以及合理成桥状态和施工状态的确定方法,并详细介绍了确定合理施工状态的正装迭代法。然后以绵阳会客厅一号桥主桥斜拉桥为背景,建立有限元模型,模拟分析施工全过程,以设计成桥索力为合理成桥状态通过正装迭代法确定合理施工状态,并对成桥状态结果、每一施工阶段主梁结构应力、变形进行分析,对主梁施工过程中最大悬臂状态稳定性进行了分析。结合一号桥双层桥面特点,分析了人行桥索力的张拉对车行桥的影响。总结了施工控制中误差产生的原因,对施工控制中梁段重量误差对主梁的影响进行了详细分析。最后对主塔施工过程中的监测工作做了详细介绍,并列举了部分测试成果,还对钢塔柱吊装过程中的重要设施-钢塔柱吊装塔架进行了有限元分析。