当今，为了进一步满足天文观测需求，天文望远镜正朝着高分辨率和大口径的方向发展。知道，望远镜的分辨率直接受限于口径大小，因此为了提高光学系统的分辨率，就必须增大望远镜的口径。但随着望远镜口径的增大，又会引发一系列问题:体积增大、重力对面形的影响增强、制造工艺更加复杂、研制加工成本巨增等。光学合成孔径技术可以用较小口径的光学系统实现较大口径望远镜的分辨率，因此受到了越来越多的关注，成为目前研究的热点。　　本文以国家天文台承担的863项目为背景，对光学稀疏合成孔径系统原理样机的装调过程，以及光程探测方法开展了理论和实验研究。　　第一章，主要阐述开展光学综合孔径干涉技术研究的背景和意义，以及国内外综合孔径望远镜的发展情况和主要的光程探测方法。　　第二章，阐述了光学稀疏合成孔径系统原理样机的装调过程。首先，对光学合成孔径望远镜系统进行了介绍;然后，对系统中各光学元件的像质检测过程进行说明，并对光源望远镜、子望远镜、光程补偿系统、光程探测系统、合光成像望远镜的装调过程分别进行了阐述;最后，介绍了系统进行点源目标成像和面源目标的成像实验情况，并对实验结果进行分析，结果显示实验与理论计算吻合得很好。　　第三章，针对色散条纹法(DFS)在光程差(piston)探测中的应用进行讨论，通过理论分析、仿真计算和实验，验证了在一个波长范围内的piston与色散干涉条纹纵向光强峰值偏移量之间存在线性关系。分析实验获得的白光色散干涉条纹数据发现与仿真计算预测值有一定的偏差，通过对实验系统中各主要误差源进行分析发现，分光棱镜在运动过程中引入的俯仰起伏是导致实验误差的主要原因。　　第四章，针对本论文主要的研究内容和下一步工作进行了总结和展望。