我国正处于新型城镇化快速推进、交通机动化迅速发展的时期;小汽车,尤其是私人小汽车,数量猛增;传统的公交、自行车、步行等绿色低碳出行方式不仅没有受到社会足够的重视,反而受到激烈的排挤;交通能耗、交通堵塞、交通安全、交通污染等一系列问题则困扰着城市。现阶段我国公共交通存在政策扶持力度小、规划管理不力、运营不合理、基础设施建设滞后等问题,急需规范、合理地规划公共交通系统。随着京津两大城市的不断外扩和发展,处于环京津、环渤海经济圈核心及京津连线中间地带的燕郊,已呈现经济与交通快速发展的趋势。基于我国目前大城市交通公害多、城区高房价的现状,燕郊成为了很多北京人购置房产的地方,现已成为北京东侧的“卧城”,居民公交出行形成了通勤早、归城晚的特征。经过一轮公共交通的规划和实施,燕郊的公交服务已有较大地提高,但随着人口的不断增长以及交通管理水平的缓慢提高,燕郊的公共交通仍然存在着一系列问题。本文首先通过研究河北省三河市燕郊的公共交通专项规划,总结分析燕郊交通的问题与发展公交优先存在的问题,结合京津冀交通一体化的发展方向,提出适合燕郊公共交通优先发展策略。其次,借鉴国内外典型公交优先发展经验,分析符合我国大城市周边具有卧城功能的城市和地区公交优先发展策略,提出保障我国大城市周边卧城公交优先发展的策略。