【摘 要】
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汽车配件企业作为汽车行业的基础,拥有巨大的发展潜力,然而企业生产过程中存在的环境风险隐患,可能导致突发环境事件的发生,严重阻碍了企业发展。汽车配件企业作为一般制造业,其环境风险隐患往往不被重视,加上部分企业管理水平低下,从业人员素质不高,极易发生各类事故。论文通过对汽车配件企业的典型生产工艺、环境风险隐患引起的泄漏、火灾、爆炸事故后果分析,使用环境风险受体敏感程度、风险物质数量与临界量比值、生产工
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汽车配件企业作为汽车行业的基础,拥有巨大的发展潜力,然而企业生产过程中存在的环境风险隐患,可能导致突发环境事件的发生,严重阻碍了企业发展。汽车配件企业作为一般制造业,其环境风险隐患往往不被重视,加上部分企业管理水平低下,从业人员素质不高,极易发生各类事故。论文通过对汽车配件企业的典型生产工艺、环境风险隐患引起的泄漏、火灾、爆炸事故后果分析,使用环境风险受体敏感程度、风险物质数量与临界量比值、生产工艺控制过程与环境风险控制水平三个参数来判别汽车配件企业环境风险等级。在此基础上,将失效模式及影响分析(FMEA)与环境风险评估过程相结合,依据突发环境事件及风险事故相关内容建立FMEA分析指标。参照汽车行业提出的FMEA措施优先级改进方法对各项环境风险隐患进行分析,该方法首先着重于严重度,其次为频度,最后为探测度,有效避免了传统失效模式及影响分析法对三个指标权重相等的问题。通过对指标的排序得出各环境风险源的优先整改级别,针对筛选出的高风险环节管理不足之处提出改进建议,从而指导企业完善环境风险管理,论文的研究结果为汽车配件的环境风险评估与管理提供有益的理论指导和技术支撑。
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