随着甘肃省旅游业迅速发展以及全国经济稳步提升,越来越多的人在休假时选择旅游。旅游不仅可以缓解工作生活压力,还可以感受和领悟到书本上无法获取到的人文风俗、奇山异水。本文应用地理信息系统（GIS）理论,分别建立公路、公路+铁路两种交通网络结构,根据所选取的交通方式及路网特点确定其运行速度,合理选择相关指标,运用距离法和效用模型法分析两种路网下可达性;并且在运用效用模型法分析两种路网下可达性的基础上,为游客选择最优出行方式。本文为后续可达性分析研究和运用地理信息系统（GIS）进行路网研究提供依据,有助于游客更加直观地掌握甘肃省旅游景点以及路网的具体信息,为未来甘肃省交通网发展提供依据,为游客在甘肃省出行选择出行方式提供宝贵建议。一、概述了5种不同度量可达性的方法,详细阐述了基于距离法的可达性分析与基于效用模型法的可达性分析,在只考虑景点间距离的可达性基础上,引入景点特征因素、出行费用因素和出行时间因素,使得可达性分析更加真实与可靠。为公路网下的景点可达性计算、铁路网下的车站可达性计算以及公路+铁路网下景点可达性计算建立具体模型、说明具体计算方法。二、通过专门网站获取甘肃省A级旅游景点名称以及其分布特征,以及甘肃省公路网、铁路网。借助Arc GIS软件将调查得到的甘肃省具体数据进行图层整合、可视化处理,将处理好的甘肃省具体数据运用距离法进行公路网下景点可达性分析和公路+铁路网下景点可达性分析。结果表明:景点可达性与其所在城市的交通网发展有很大的关联,所在城市的交通网发展越好,其所辖景点可达性越好。三、站在游客出行的视角下,采用非集计模型中的效用模型法进行景点可达性分析。在效用模型法中不仅仅考虑研究区域的交通网,而且引入了游客主观意愿和出行经验。游客出行方式的选择不仅仅只依靠交通网,还依靠旅游景点对游客的吸引力、游客出行对所花费的费用和时间的不同关注度。最终通过可达性分析研究为不同关注点组合下的游客进行出行方式的选择。分析发现游客不同关注点组合下的出行方式选择不相同。游客对于景点特征和出行费用更加关注时,更偏向于选择公路+铁路出行方式;而对于出行时间更加关注时,更偏向于选择公路出行方式。