供应链管理为企业带来效益的源泉是什么?降低成本。库存和运输成本是企业乃至整个社会供应链成本的两个主要组成部分,降低库存和运输成本已成为处于供应链中的企业获取竞争优势的重要源泉之一。一般来讲,降低库存和运输成本是两个相互冲突的目标,对单个企业难以同时降低两类成本,对多级供应链来讲,同时降低整个系统的两类成本,更是十分困难。供应链库存调度IRP问题是供应链管理研究中的热点和难点问题之一。本文针对供应商-制造商-零售商下的三级集成化与非集成化供应链IRP问题进行了一系列相关研究,所做的主要工作如下：1、针对以供应商为核心的供应链SIRP问题,文章从周期数、车辆数、市场需求、市场模式及库存策略等五个维度对One-Many-Many供应链进行了模型构建及算法研究,具体内容为：基于供应链中的存储成本、缺货成本、车辆调度成本、运输成本、空驶成本、装卸货成本及一系列相关约束,文章逐一构建了各个维度下的库存调度模型；针对各个维度下的库存调度模型,文章通过引入0-1整数变量和车辆调度次序变量,巧妙地将模型中的存储成本、缺货成本与前向单位商品单位距离运输成本进行了变换,极大地提高了模型求解的可行性；针对周期数维度,文章通过改进的蚁群算法对单周期供应链IRP问题进行了求解与实例分析,而对于多周期下的单阶段与多阶段模型,则通过遗传算法对这一系列SIRP问题进行了求解与实例分析；针对车辆数维度,文章探讨了三种运输方式(直配式运输、串行式运输和并行式运输)下的SIRP模型,并分别对其进行了实例分析；针对市场需求维度,文章通过均匀分布和正态分布等连续型随机需求对模型进行了模型分析与实例优化,另外,为了方便处理多周期问题,提出了“确定需求优化路线,随机需求优化库存”的原则；针对市场模式维度,文章通过改进的GIS中Voronoi图和费用差最小插入法分区算法等方法对市场进行区域划分,以此转化为市场细分情形；针对库存策略维度,文章对供应链VMI主子问题与JMI问题进行了建模与实例结论分析。2、针对以制造商(零售商)为核心的供应链MIRP (RIRP)问题,文章根据供应链中的存储成本、缺货成本、车辆调度成本、运输成本、空驶成本、装卸货成本及一系列相关约束,同样从周期数、车辆数、市场需求、市场模式及库存策略等五个维度对Many-One-Many (Many-Many-One)供应链进行了库存调度模型的构建及算法实例研究。3、在集成化供应链IRP问题研究的基础上,为了实现供应链中“看不见的手”-协调,文章研究了非集成化模式下的供应链IRP协调问题。针对由单一供应商、单一制造商和单一零售商构成的三级供应链,文章分别研究了四种供应链运输模式(SM供应链、SR供应链、MM供应链和MR供应链)下的回购契约协调问题。在此基础上提出了供应链三方回购契约,其参数为：运输选择因子,最优订货量因子,利润分享因子。最后又对供应链三方回购契约进行了相关的数值与结论分析。