影响铁路交通的主要灾害性气候为：水害、雪害、风害和雷暴，本文对各种灾害性气候特点及其对铁路运营组织带来的影响进行分析，建立气候灾害对铁路交通的影响概念模型，提出预防、减少铁路交通气象灾害的措施；建立健全灾害性气候条件下铁路的反应机制、动员机制以及应急系统的整体构架。　　 2008年1月中旬的大雪灾情，扰乱了17个省市的正常经济秩序。使南方广大地区大面积受灾，对铁路运输系统也造成了相当大的冲击，从中暴露出国家在预警机制、应急机制、社会救助和社会保障方面的不足；在突发事件的灾后救援工作中，铁路运输系统经过合理的调配，发挥其人力、物资运输作用，很快减轻了受灾程度。从中我们体会到，在灾害性气候条件下铁路的反应、动员、应急系统的建立的必要性和重要性。　　 本文阐述气候信息采集系统的主要构成，以及灾害性气候的性质确认原则；建立灾害性气候信息的上报与发布通道；铁路系统有针对性的拟定应急处置方案，下达应急决策。　　 建立灾害性气候条件下铁路动员机制，阐述与构建决策信息的传达与发布途径、方法；下级有关部门的相应与信息反馈机制；建立下级有关部门的应急常态的评估体系。　　 通过前两章对应急救援的反应及动员机制的研究与分析，构建对各级反应组织及决策系统、灾害性气候的事件信息管理系统、信息传递与发布系统、灾害性气候的事件应急处置等系统的评价论证。