近些年来,随着汽车工业向轻量化的发展以及对汽车经济性能要求的提高,越来越多的轻型新材料被使用在汽车车壳上。如：镀层薄钢板、铝合金、强化塑料、复合材料等。传统的点焊对于这些材料的连接几乎是无能为力。半空心铆钉自冲铆接方法越来越受到了重视和青睐。本文在半空心自冲铆接这一课题综述的基础上,包括成形原理及设备,质量的判定及对国内外的研究现状,利用大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了自冲铆接的有限元模型,研究并详述了运用该软件建模时的关键技术,如本构模型的选取,断裂参数的选择等。对使用ANSYS/LS-DYNA软件进行自冲铆接的模拟过程中的各项参数进行了详细的介绍,进行了自冲铆接的二维成形模拟,并且分析了铆接成形的四个阶段。通过模拟所得到的截面成形形状和白冲铆接实验的对比,验证了模拟结果的正确性。运用二维数值模拟对铆接过程中的主要参数进行了研究。包括下模具的直径和深度,铆钉腿部尖端的参数。通过不同数值之间的组合,得到铆接效果的最优解,为实际设计铆钉和下模提供了一些参考。运用了ANSYS/LS-DYNA软件对自冲铆接过程的三维模拟进行了一些探讨,提出了一些模型简化的方法。