本研究以西安市18个客运站在春、夏、秋、冬四季的地表灰尘为研究对象,分析了 72个地表灰尘样品的理化指标以及其中主要污染物重金属和多环芳烃的含量水平、时空分布差异,对重金属和多环芳烃的来源进行了定性判别和定量解析,并对重金属和多环芳烃的生态风险和健康风险进行评价。本研究成果可以与其他城市环境介质研究相结合,互为补充与论证,更全面系统地反映区域环境的总体状况。为全面了解西安市客运站地表灰尘重金属和PAHs污染现状提供数据支持,为西安市客运站周边环境治理、客运站工作人员健康防护等方面提供科学参考。主要研究成果如下:(1)对西安市客运站地表灰尘的主要理化指标测定结果显示,西安市客运站地表灰尘普遍呈碱性,地表灰尘粒径的第一众数在10～63 μm,频率磁化率介于3.44%～8.53%之间,客运站地表灰尘有机质含量高于西安市表层土壤。西安市客运站地表灰尘的各项理化指标均呈现出一定的时空分布差异。(2)利用X-Ray荧光光谱仪对西安市客运站地表灰尘中V、Cr、Mn、Co、Ni、Cu、Zn、As、Pb元素含量的测定结果表明,除V、Mn、Ni、As外,其余5种元素平均含量均高于陕西省土壤元素背景值,有不同程度的超标。(3)利用高效液相色谱仪分析西安市客运站地表灰尘中16种PAHs的含量,Σ16PAHs总量的范围为1.369～3287.061 mg/kg,平均值为100.305 mg/kg。客运站地表灰尘中Σ16PAHs含量高于西安市其他研究区域介质中的Σ16PAHs含量,其中3环PAHs贡献最大。(4)采用ArcGIS软件的Kriging插值法绘制西安市客运站地表灰尘中重金属和PAHs含量的空间分布图,结果表明,V、Mn、As的含量高值主要出现在西安市主城区、阎良区和周至县,Cr、Ni、Cu、Zn和Pb的高值主要在主城区,同时表现出东部区县高于西部区县的趋势。Co的含量在南部区县高于北部区县。9种重金属元素中有5种元素春季的含量高于冬季。Σ16PAHs含量空间变化的大致趋势为西安市中部较高。Σ16PAHs含量的时间分布差异为:冬季>秋季>春季>夏季。(5)通过主成分分析、PMF模型分析、比值法等定性定量的方法对西安市地表灰尘中两类污染物的来源解析表明,自然源对V和Mn元素含量的贡献度最高,交通源对Cr、Ni、Cu、Zn、As、Pb含量的贡献度最高,Co的含量主要由工业源贡献。地表灰尘中重金属污染主要来源于汽车交通活动(51.8%),其次是工业活动(26.2%)和自然因素(22.0%)。石油泄漏源对Nap、Acy、Ace、Flu、Phe、Ant的浓度占主导地位;Fla和Pyr主要来自燃煤源;BaA、Chy、BbF、BkF、DBahA、BghiP和IcdP的主要来源是交通污染源。各污染源对Σ16PAHs总量的贡献度分别为交通污染源(48.3%)、燃煤源(28.6%)和石油泄漏源(23.1%)。(6)根据地累积指数法和污染负荷指数法分析得出:研究区域内V、Mn、Ni和As整体呈无污染,Cr、Cu、Zn、Pb和Co均达到不同程度的污染水平。客运站地表灰尘主要受到重金属中等到强的污染程度,整体呈现出客运站客流量越大,地表灰尘重金属污染越严重的特点。单项潜在生态风险评价结果为:Co存在很强的潜在生态风险,Pb具有强生态风险,Cu具有中等潜在生态风险,其余6种元素存在轻微潜在生态风险。在18个客运站中,有5个客运站地表灰尘中重金属污染达到很强的生态风险水平。(7)单因子及内梅罗综合污染指数法评价结果显示西安市客运站地表灰尘中PAHs单体与总量均达到严重污染。效应区间低值(ERL)和效应区间中值(ERM)法分析表明春、秋、冬季的客运站地表灰尘中PAHs的生态危害较高,夏季地表灰尘中PAHs存在偶尔的危害性。(8)对客运站工作人员的健康风险评价结果显示,西安市客运站地表灰尘中重金属的非致癌风险和致癌风险均在安全阈值内,而PAHs存在一定致癌风险。(9)PAHs与重金属含量的相关性分析表明PAHs与Cr、Ni、Cu、Pb这4种重金属类似,在客运站地表灰尘中的含量多受到人为因素尤其是交通活动的影响。