不锈钢管混凝土是一种不仅具有钢管混凝土优越的组合作用,还具有不锈钢抗腐蚀优势的新型组合结构,在当下建筑结构的快速发展阶段,与海洋相关的建筑越来越多,因此在海洋平台、跨海大桥等建筑结构具有广阔的前景。为了能使不锈钢管混凝土更好的为工程建设服务,针对目前仅有钢管混凝土设计规范,而未有不锈钢管混凝土规范,因此对不锈钢管混凝土压弯构件设计方法进行研究,具有重要的工程意义。本文基于前人对不锈钢管混凝土的试验研究的基础上,结合理论分析较深入地对不锈钢管混凝土在轴压、纯弯以及压弯作用下的力学性能进行研究。主要开展了以下几个方面的工作:1、收集前人对于不锈钢管混凝土构件（包括180根圆形截面构件和240根方、矩形截面构件）在轴压、纯弯和压弯作用下的试验数据,并进行归纳和整理。并采现有普通钢管混凝土的四种规范,包括美国AISC（2010）规范、欧洲EC4（2004）规范、中国国标《钢管混凝土结构技术规范》（GB 50936-2014）以及福建省地方标准《钢管混凝土结构技术规程》（DBJ/T13-51-2010）,对其进行计算分析。并探究用现有钢管混凝土规范计算不锈钢管混凝土构件的适用性。2、在合理选取不锈钢和核心混凝土的应力-应变关系模型的基础上,考虑材料和几何的非线性,以及不锈钢和核心混凝土之间的相互作用,建立了不锈钢管混凝土轴压、纯弯以及压弯构件有限元模型,同时与试验结果进行对比,验证建立的有限元模型的准确性。3、采用有限元模型对于不锈钢管混凝土轴压、纯弯以及压弯构件在受荷全过程中的工作机理进行剖析,也比较了不锈钢管混凝土构件与普通钢管混凝土构件在力学性能上的差异,特别是对约束作用上的差异。4、采用非线性有限元模型进行系统的参数分析,分析了各影响因素对于不锈钢管混凝土在轴压、纯弯以及压弯作用下受力性能以及荷载-位移曲线的影响,进行了细致地剖析。5、在参数分析的基础上,回归了不锈钢管混凝土轴压强度承载力、轴压稳定承载力、抗弯承载力以及压弯相关方程的实用计算公式。简化的实用计算公式的计算结果与试验结果相比,本文提出的公式比现有钢管混凝土规范计算结果与试验结果更为吻合,可为相关部门制定不锈钢管混凝土设计规范奠定基础。