机载雷达地面动目标指示（GMTI）技术能够解决对地面上慢速运动目标，包括高价值时间临界目标（high value time critical targets）的探测任务，在空地攻击中具有很高的应用价值，长期以来一直是军用机载雷达迫切需要具备的一项功能，也一直是雷达研究领域的一个重要课题。如何在现有PD雷达的基础上实现有效的机载GMTI技术是本文研究的主要内容。 论文的绪论部分阐述了MTI的基本概念，回顾了机载雷达GMTI的发展史，提出了机载雷达对慢动目标检测的难点。最后提出了利用PD火控雷达的单脉冲天线和差波束进行补偿，来抑制固定杂波进而实现对位于主瓣杂波区内的慢动目标有效提取的研究方案。 论文第一部分先对机载雷达回波信号进行了详细的分析，探讨了影响杂波谱展宽的多种因素，包括：波速照射区域内散射体的相对运动对杂波谱的影响；天线扫描运动对杂波谱的影响；平台运动对杂波谱的影响；雷达系统噪声对杂波谱的影响等，并给出了相应的杂波功率谱。然后分析了在计算机上模拟机载雷达回波信号的基本原理，着重考虑了对主瓣杂波的仿真。 论文第二部分在分析平台运动对MTI性能影响的基础上，提出了单脉冲雷达运动补偿的方案，详细分析了利用差通道信号去补偿和通道信号实现杂波抑制的基本原理，并以对杂波剩余功率最小的LMS准则推导了补偿系数的公式。然后对该方案的性能在计算机仿真的基础上进行了全面的评估。 论文第三部分研究了地杂波对动目标检测的影响，首先详细分析了雷达和动目标交会的几何关系，分别讨论了正侧视和斜侧视情况下的详尽几何关系，然后给出了完整的雷达系统仿真的流程图，依据该流程图对单脉冲雷达运动补偿方案进行了仿真，给出了仿真结果，显示了该方案的可行性。最后对检测性能作了详尽的分析，给出了目标检测概率。 结论部分对全文工作进行了总结，并指出结合MTI滤波器的精确设计还可对该方案进行进一步研究，运用雷达的真实回波数据对该方案可作进一步的评估，为本方案的工程实施打下基础。