铁路作为国家重要的基础设施和大众化交通工具,在经济和社会发展中起着极其重要的作用,铁路运输的安全问题,既是铁路运输企业产品质量的重要标志,同时也是社会关注的焦点所在。“安全不稳,局无宁日”,安全形势不稳,事故不断,将直接影响铁路的经济效益和社会效益。铁路越是深化改革,走向市场,加快发展,越要强化安全基础,搞好安全生产。本论文以哈尔滨铁路局1996-2007年间发生的行车事故为背景,根据铁路行车事故性质,系统研究重大、大、险性和一般事故。运用人—机—环境工程学理论和事故树、事故链等多种模型,采用宏观分析与微观分析相结合的办法,对列车冲突、脱轨、冒进、错误办理接发列车以及调车等惯性事故进行系统分析。从直接影响铁路运输安全的因素人员、设备、环境来分析事故发生的原因及其相互间的内在联系,科学合理地提出预防措施,减少行车事故的发生,避免重蹈覆辙。论文的主要工作如下:1、统计分析哈尔滨铁路局1996-2007年行车安全的基本情况;2、利用系统工程学理论,系统研究行车重大、大事故发生的原因,利用事故树模型宏观分析行车安全,并分别从软件和硬件上提出了预防行车重大、大事故的对策措施。建立列车沖突事故树模型,定性分析列车冲突事故产生的原因,提出列车冲突事故预防措施;3、系统分析研究列车冒进、车辆制动梁拉杆脱落、施工影响导致事故以及错误办理接发列车惯性事故发生的原因,有针对地分别提出预防措施;4、采用事故树的分析办法,找出造成调车作业挤岔事故的主要因素及其组合,寻求相应的预防措施,减少调车作业挤岔事故的发生。分析铁路运输、机务、工务、电务、车辆等部门造成耽误列车事故的主要原因,提出预防措施;5、通过对导致铁路事故发生的原因分析,分别从强化职工工作控制、提高设备质量、净化运输环境、实行规范管理以及通过构建科学的安全检查监测保障体系实现科技保安全5个方面,提出实现哈尔滨铁路局安全生产有序可控的具体对策。