在地铁运营管理中,客流导向标识系统已成为车站不可或缺的重要组成部分。完善的客流导向标识系统不仅能提升乘客的乘降速度,同时也提高车站对客流组织引导与把控。对有换乘线路的车站或者与其他交通工具衔接的车站均可提高换乘效率,同时为安全管理、秩序维护,提供了有利保障。然而由于地铁车站环境空间、布局、客流的变化、多种交通方式对客流的影响,走形路线复杂,使得客流导向标识系统的规划与设计是一个复杂的系统工程。如何针对地铁站的实际情况进行车站客流导向标识系统的优化设计,是目前需要研究解决的一个课题。本文针对青岛地铁北站客流导向标识系统进行了相关研究,以对青岛地铁三号线其它车站以及后续新开线路的客流导向标识系统整体的设计优化提供借鉴与参考。论文首先阐述了客流导向标识研究的背景及意义,对国内外研究现状进行分析,确定论文研究的目标与内容、以及论文研究的技术路线。在此基础上,概述了客流导向标识系统相关理论,包括导向标识系统的定义、特点、布置;导向标识系统的设计原则和设计分类等方面,为下文青岛地铁北站导向标识系统的研究提供理论依据,进而分析青岛地铁北站客流导向标识系统现状。对国外地铁车站客流导向标识系统的发展和我国地铁车站客流导向标识系统存在问题进行了阐述;在介绍青岛地铁北站设施设备布局的基础上,分析了青岛地铁北站客流导向标识系统的现状。运用事故树分析方法对青岛地铁北站客流导向系统存在问题进行了事故树分析,从定性与定量两个方面分析了青岛地铁北站客流导向标识系统存在的问题,得出了相关结论。依据事故树分析所得结论,结合青岛地铁北站的实际情况,有针对性的对设计原因和位置设置原因所导致客流导向系统存在问题进行了优化分析,建立了优化目标。以青岛地铁北站客流导向标识系统为研究背景,通过调研其导向标识现状,建立了导向标识空间位置布点选择的优化模型,并用?Lingo?软件对其进行求解,将求解结果与青岛地铁北站客流导向标识系统实际情况相比较,为导向标识的位置布点选择提供依据。并提出了完善其客流导向标识系统的建议。