随着国家对钢铁行业去产能及钢铁产能的快速增长,钢材价格竞争越演越烈,各钢厂每年都采取多种形式降低钢材的制造成本。象三钢这样内陆钢铁企业,物流成本占钢材制造成本30%。铁矿石70%来自国外进口,港口矿的物流费占总三钢物流费33%,三钢每年要进口 600-650万吨铁矿石,物流费110元/吨左右,物流费总金额巨大,降低铁矿石物流成本,是三钢这些年挖潜降耗的主要目标。本文通过对精益物流理论的梳理及归纳,结合精益物流信息化技术应用,借鉴国内同类企业利用精益物流的先进经验,提出三钢港口矿进行精益物流管理的最佳实践方法和建议,通过不断地改进业务流程,实现稳步降低企业物流成本,帮助企业扭亏为盈。首先阐述了三钢港口精益物流研究的背景和意义,介绍了国内外学者在精益物流管理及钢铁企业港口物流管理等课题的研究成果,课题研究方法及创新点。其次对三钢港口物流现状及港口物流存在问题进行分析。通过对港口物流成本进行分析,运用各种分析数据,列出可能影响成本的原因。通过详细数据分析,找出港口物流改进重点。对港口物流业务流程进行分析,从而清晰地了解港口物流运输状况,找出影响港口物流的瓶颈。按照精益物流需求理论、成本最优化理论,物流一体化管理等对三钢港口物流组织管理模式重新设计,制定了港口物流优化的总体方案,设计了三钢港口物流的精益模式。最后按照三钢港口精益物流模式的实施方案,通过制定科学运输路线,成本最低化选择运输方式,优化港口物流系统。利用计算机网络对港口物流全过程进行跟踪,消除物流瓶颈。利用第三方物流与三钢厂内物流一体化管理,充分利用第三方物流拓展港口公路运输量,形成与铁路运输相竞争又优势互补运输格局。诸多降低港口物流费用的独创性改进方法和措施,在三钢港口物流的实际运用中已取得了的良好效果。总之,本文的研究从三钢集团的生产、供应和销售物流整体发展战略角度出发,以“物流效益最大化”为原则,通过对三钢港口物流运作流程及数据详细分析,针对运营中存在的关键问题,进行系统思考和精细的设计,用物流一体化和精益物流理论提升了整体解决方案。利用计算机信息技术,整合第三方物流资源,进而达到优化三钢港口物流活动、挖潜降耗的目的。