全球经济处于金融危机过后的恢复发展期,复苏缓慢,受世界经济影响,我国经济发展增速放缓,呈现出“经济新常态”趋势。在此经济环境下,我国企业尤其是国有企业在在经济高速增长时期的问题逐渐暴露出来,例如产能过剩问题,企业杠杆率过高,过度依赖债务融资导致债务违约也不断攀升等。为了避免上述问题带来的严重后果,促进我国经济转型,适应经济发展新常态,提高国有经济的活力,我国提出了供给侧结构性改革和“三去一降一补”政策。2016年《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》鼓励企业实施市场化债转股,按下了市场化债转股的开启键。山东路桥是我国华东地区比较有代表性的土木工程建筑企业,但近年来由于经营态势较好,企业中标和承接的项目增多,又加上建筑企业在工程项目前期需要投入大量资金,项目周期长、回笼资金较长等特征,为了维持生产经营,大量向银行举债借款,资产负债率常年较高。市场化债转股作为结构性去杠杆的重要举措,可以有效帮助企业减少债务规模,降低杠杆,降低财务风险。在新一轮市场化债转股浪潮中,山东路桥作为地方国企也积极响应国家去杠杆补短板的号召,实施市场化债转股降低自身杠杆。本文在借鉴以往学者的研究和相关理论的基础上,深入剖析和了解山东路桥进行市场化债转股的动因和过程,分析所产生的经济效果,并发现企业在市场化债转股过程中存在的问题,据此提出解决措施和完善建议。最后,通过案例研究得出以下结论:首先,市场化债转股减少企业有息负债,帮助企业缓解短期债务危机,市场化债转股可以有效降低资产负债率,调整资本结构使其更加优化;其次,企业在市场化债转股之后的股权结构方面更具有多元化、现代化趋势,提高了公司治理水平;最后,公司价值在市场化债转股之后有了一定程度的提高。因此本文结出建议:（1）政府应鼓励多方参与市场化债转股。（2）完善相关法律法规,完善市场化债转股退出机制和定价机制。（3）鼓励企业成立债转股委员会。