港口是一个国家和所在地区的重要经济资源,港口不仅产生国内生产总值、国民收入,而且还创造就业机会,并带动着所在地区的工业和贸易的发展。由此可见港口在国民经济以及地区经济发展中具有举足轻重的地位和作用。虽然港口能够产生大量的经济贡献,但是由于港口是一个复杂的运营系统,港口运营中的某一个问题可能导致港口整体的经营效果不佳,如何提高港口运营能力使港口能够良性发展成为了港口发展的关键问题。本文探讨采用运营管理的思想构建基于时间、利润、质量的港口运营能力系统,并分别建立时间、利润、质量系统的系统动力学模型,然后通过实证分析对模型加以验证。本文首先界定了港口运营能力,并运用港口运营能力的思想,构造了三个子系统;以船舶在港停时和货物在港堆存天数为研究目标的时间子系统;以港口的主营业务利润为研究目标的利润子系统;以港口的服务和安全质量为研究目标的质量子系统。接着,对三个子系统中涉及的各种基本指标进行详细阐述,并利用基本指标构架三个子系统的系统动力学模型。由于三个系统是互相联系、相辅相成的,因此在对三个子系统分析、介绍之后将三个子系统构成了一个复杂的系统,并采用了系统动力学与回归分析相结合的方法进行定量研究。最后,通过连云港港的实证研究验证模型,以该港口2001年～2004年的统计数据为输入参数,运用系统动力学软件vensim PLE和统计学软件spss对模型进行模拟运算,并输出该港口2001～2010年的时间、利润、质量三个子系统的计算结果。本文研究了港口运营能力,并运用系统动力学原理构建了港口运营能力的系统动力学模型,文章中构建的模型具有一定的通用性,将为港口的运营提供有益借鉴。