随着我国交通建设的发展，特别是西部大开发战略的实施，公路隧道方案在山区和丘陵地区高等级公路建设中日益引起重视，不同长度、不同类型的山岭隧道大量涌现。因此，及时总结和研究山岭隧道施工和监控技术，深入探讨隧道施工中各种不良现象产生的原因，掌握已有隧道的成功经验和失败教训，才能为新建的工程提供重要的参考资料和决策依据，对经济地、高质量地建设公路隧道十分必要。 本文结合深圳坪山至西冲一级公路中的雷公山隧道工程实践情况，对隧道超前支护预加固技术和初期支护施工技术进行了深入的探讨。对山岭隧道施工中的传统矿山法和新奥法在理论体系、力学概念、设计原理、实际应用等方面进行了探讨，对比和分析了这两种方法在施工坍塌方中的处理应用，并针对不同塌方类型，深入地探讨了用新奥法的思路处理塌方的过程。在综合分析隧道围岩稳定性的基础上，对隧道施工中出现的各种不良现象进行了研究，分析了问题产生的原因，提出了预防措施及解决办法。介绍了隧道施工监控量测的过程和方法，对量测数据的处理技术与分析方法进行了研究，深入地研究了隧道围岩稳定位移的预测预报，并针对岩土工程的不确定性，在优化GM(1，1)模型的基础上，提出了用灰色Verhulst模型预测隧道围岩位移。最后扼要介绍了雷公山隧道的施工方法和过程，重点阐述了监控量测结果的分析及其在施工中的指导作用，并对施工中发生的不良现象进行了评述。