【摘 要】
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随着智能电网的发展,电动汽车作为移动储能设备目前受到广泛的关注,国内外已经对V2G (Vehicle to Grid)的相关技术进行了研究。随着纯电动汽车技术和动力锂离子电池技术的迅速发展,国内大规模集中式充电站已经开始出现,这些为V2G的进一步研究提供了基础。本文研究的目的是将V2G功能与传统EPS (Emergency Power Supply,应急电源)实现的功能结合起来,用这一功能取代独立
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随着智能电网的发展,电动汽车作为移动储能设备目前受到广泛的关注,国内外已经对V2G (Vehicle to Grid)的相关技术进行了研究。随着纯电动汽车技术和动力锂离子电池技术的迅速发展,国内大规模集中式充电站已经开始出现,这些为V2G的进一步研究提供了基础。本文研究的目的是将V2G功能与传统EPS (Emergency Power Supply,应急电源)实现的功能结合起来,用这一功能取代独立的EPS设备或辅助其更好的完成保护工作。本课题从结构、策略、实现原理等方面对这一功能的可行性进
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