随着航空事业的快速发展,航空自组网（Aeronautical Ad hoc Network,AANET）在军事、民用等领域有了越来越多应用,引起了学术届和工业届广泛的研究兴趣。航空自组网路由协议是保证网络性能的关键技术。针对航空自组网高动态拓扑变化、链路断续连通、数据业务复杂和信息时效性限制等特点,本文对路由查找策略和有时效性限制的数据分组转发算法进行了研究与优化。针对航空自组网高动态拓扑变化的特点,本文提出一种基于地理位置和速度信息的逐跳贪婪转发航空路由协议（Greedy Forwarding–Aeronautical Routing Protocol,GF-Aero RP）。GF-Aero RP依据速度信息优先、距离次之的原则,优先选择可能最快进入目的节点通信范围的一跳邻居节点作为下一跳节点,次优选择距离目的节点最近的一跳邻居节点作为下一跳节点。NS-3网络仿真结果表明,GF-Aero RP在高动态航空自组网环境下以较低的控制开销分别获得了优于Aero RP、贪婪转发路由协议（Greedy Forwarding Routing Protocol,GFRP）和三种传统端到端路由（OLSR,DSDV和AODV）的数据分组投递率和端到端时延性能。针对航空自组网应用中数据信息有时效性限制的问题,为使数据在有效期内获得尽可能高的投递率,本文提出一种考虑优先级的逐跳路由（Priority Concern Hop-by-Hop Routing,PCHHR）。PCHHR在GF-Aero RP基础上,优化路由查找策略,考虑两跳邻居节点以减小路由空洞影响;PCHHR根据数据分组生存周期从小到大的顺序设置从高到低的转发优先级,使得数据分组在生存周期耗尽前尽量多的传送到目的节点。仿真结果表明,PCHHR在GF-Aero RP基础上进一步提升了数据分组投递率、降低了端到端时延;生存周期较小的高优先级数据分组获得了更高的投递率。本文针对高动态航空自组网设计的路由协议和仿真验证结果对于高动态航空自组织网络研究具有一定的参考价值。