近年来,预应力混凝土连续刚构桥在国内外取得了广泛的应用,跨径越来越大,高速公路桥梁双幅宽度采用一个单箱单室的宽箱梁结构已经出现,而对这类宽箱梁结构的施工监控计算常采用平面杆系分析软件,应力计算结果与实测相差较大,同时,平面杆系模型也无法反映三维实桥受力特性,为此,本文以云南大理——保山高速公路K442+665连续刚构宽箱梁桥施工监控为背景,采用多种分析方法与实测结果进行对比研究,主要内容如下:1、在已有弹性理论分析基础上,对预应力混凝土连续刚构桥宽箱梁引进一些解析分析,包括箱梁剪力滞效应分析和大吨位预应力锚端局部应力分析;2、连续刚构宽箱梁桥施工过程平面杆系模型分析,获得结构变形和应力结果;3、连续刚构宽箱梁桥施工过程三维有限元分析,包括预应力锚端局部应力分析和施工过程最大悬臂应力分析等,获得结构空间应力与变形结果;分别研究宽箱梁悬臂状态由于纵向预应力和剪力滞效应对截面应力分布不均的影响程度及沿纵桥向的变化规律,提出预应力在宽箱梁截面内均匀化概念。4、连续刚构宽箱梁桥现场施工过程监测,研究实桥受力状态影响因素。5、对未来建造连续刚构宽箱梁桥的设计、施工和监控提出若干建议。