围绕实际工程应用中干涉仪测向技术面临的问题展开研究，主要对异形面干涉仪测向解模糊技术和多通道幅相不一致两个方面进行了深入研究，提出了相应的解决方法，验证了提出方法的可行性。①异形面干涉仪测向：如被动雷达导引头PRS(Passive Radar Seeker)、机载等侦察平台，天线布阵形式受平台结构的限制，天线阵元往往只能布置在平台某些特定的区域，这就对测向天线阵布阵设计提出了很高的要求。文中分析了传统的陆基干涉仪测向系统解模糊的方法并比较优劣，拟在寻找适合异形面干涉仪解模糊的方法。由于导引头布阵空间有限，提出采用虚拟基线法去解最大不模糊视角和测向带宽之间的矛盾，分析了虚拟基线法正确解模糊的信噪比要求和通道相位一致性条件，根据条件设计出的非均匀L形阵，有很好的测向效果；又根据机载平台特点，给出了五元均匀椭圆阵列模型，分析了椭圆阵列孔径与波长之比对入射角度的估计性能影响，得出了在一定孔径范围内增大阵列孔径能提高测向精度的结论，接着采用四阶累积量MUSIC算法引入虚拟阵元增大孔径来解决天线盘体积受限的测向问题，仿真验证了此算法在干涉仪椭圆阵列模型中的有效性。②针对多基线异形面干涉仪采用多个接收通道，那么通道一致性是难点。本文重点分析了均匀圆阵五通道测向系统的幅相误差，并概述了较为常见的通道校正算法。针对现有的LS算法在校正方面的不足，将总体最小二乘(TLS)、加权总体最小二乘（WTLS）法应用于五通道均匀圆阵干涉仪幅相误差的校正，并完成了校正性能上的比较，为TLS算法、WTLS算法的应用提出了新的方向。最后，对本文所做工作进行总结，并指出了本课题还有待继续深入研究的工作。