现今各类振动机已广泛应到冶金、煤炭、化工、轻工等各个部门,其工作状态可分为远振动状态和近共振状态,本文研究的振动机以DD1740单轴惯性振动机为研究对象,其工作在远振动状态下。通过杆件带动偏心块转动,在启动和停车振动过程中激振频率等于固有频率时,此时系统的振幅值将急剧增大,不利于振动机机体以及基础,本文在固定偏心块的单轴惯性振动机系统的基础上提出带有弹性偏心块惯性振动机系统,根据研究问题对结构复杂的振动机系统进行简化,并借助Adams软件进行对实际问题进行仿真分析,建立振动系统动力学模型,基于多体动力学仿真技术对固定偏心块的单轴惯性振动机系统、带有弹性偏心块惯性振动机系统的启停过渡过程进行仿真。论文主要完成;三个方面的工作:根据惯性振动机结构及其工作情况,建立惯性振动机的力学模型,根据分析力学中的拉格朗日和达朗贝尔原理建立带有弹性偏心块惯性振动机和固定偏心块惯性振动机系统非线性方程,并将非线方程转为状态方程,并利用惯性振动机振动非线性方程对偏心块转动量、位置、振动机的位移与速度变量随时间的变化关系进行推导,并编制龙格库塔法数值程序进行求解振动机振动过程的响应曲线。运用Solidworks软件对振动机主要零件进行三维建模,根据振动机系统组成、零件间的装配关系,建立振动系统装配体,将建立完成的惯性振动系统三维模型导入至Adams软件中,并在Adams/View中对振动机模型施加约束,建立固定偏心块的单轴惯性振动机系统动力学模型、带有弹性偏心块惯性振动机动力学模型。并分别对带有弹性偏心块惯性振动机以及固定偏心块的惯性振动机系统进行动力学仿真,得到振动机系统质心启动和停车过程的振幅曲线,并与理论计算对比。研究不同参数对振动机启停过程的影响程度,通过用计算机编制数值求解程序得到振动启动和停车过渡过程响应曲线,并对不同参数产生的响应曲线进行对比分析。