汽车是国家发展的主要产业,不仅仅涉及的产业链较长,对解决内需和本国就业,扩大本国影响力方面都有重要作用,也是衡量一个国家经济发展水平的主要指标之一。韩国汽车产业从20世纪60年代就开始发展,20世纪90年代后韩国政府通过下调油费,降低汽车生产相关税费等推动了韩国汽车产业的井喷式发展。但是韩国汽车工业因为本国需求量较低,所以必须重视出口,一般韩国汽车出口量占到生产量的比例超过60%,受到多种因素的影响,韩国近2年成为全球十大汽车生产国中出口下降幅度最大的国家。文章首先对韩国汽车发展历程和出口现状进行分析,发现韩国汽车出口具有如下特点:一是汽车产品出口对象稳定;二是海外生产制造力不断下降;三是国家大规模支持汽车生产;四是出口风险和威胁加大。进而文章通过波特钻石模型从生产要素、需求状况、相关支持产业、企业战略、机遇和政府六个方面对韩国汽车出口进行综合分析,文章也结合定量分析方法通过国际市场占有率、贸易竞争指数、显示性对称比较优势指数和质量竞争力指数分析发现韩国汽车出口竞争力存在出口产品技术含量较低、出口市场分布不均衡、出口市场政治风险较大、出口产品成本和价格均上升、出口产品质量不高和缺乏品牌支撑、出口产品集中于轿车六个方面的问题,文章认为存在这六个方面的问题主要原因是自主创新能力不够、贸易和技术壁垒较高、地区政治经济形势动荡、劳动资料价格上涨、机械制造能力较低和售后和营销体系不健全六个方面的原因。最后文章针对存在的问题从韩国政府、行业组织和企业三个方面针对韩国汽车出口竞争力存在的问题提出提高韩国汽车出口竞争力的解决方案,其中韩国政府应该扩大自由贸易协议签订范围、给予汽车产品出口企业财税激励降低企业成本,行业协会应该推动汽车产业兼并重组、规范汽车产品出口秩序、提高韩国品牌宣传力度,韩国汽车出口企业应该加大技术创新力度、完善产品服务质量、扩大人才队伍培养、强化管理降低风险、高配低价抢占市场。文章希望通过三个维度对策建议的实施,能够切实提高韩国汽车产品出口竞争力水平。