在贸易与经济日渐呈现全球化的当今时代,作为能够有效连接各个国家和地区的远距离大宗货物运输方式的航运业,其重要作用不容忽视。随着全球一体化进程的不断深入,各个国家和地区相互之间的贸易往来日益频繁,航运业逐步成为促进与保障世界贸易的关键性产业。航运业的国际化以及航运业的资本密集型产业特点,促使以巴拿马、利比里亚等国为代表的一些国家和地区为了争夺有限的海运资源,实行以更低要求、更低税负为特点的“开放式”登记政策,来吸引他国船舶到该国登记注册。由于“税收洼地”效应,这些“方便旗国”的低税政策造成其他国家船舶出籍问题严重,海运能力下滑。纵观各国,为了促进本国海运业的发展,抵御方便旗国家对于航运资产的吸引,大多海运大国对传统税负制度进行了制度创新,对航运业实行以与船舶吨位相关联的、税负较低、方便核算的船舶吨位税替代航运企业的企业所得税,从而增强了本国航运企业的国际竞争实力、减少船舶出籍情况,其中尤其以英国为典型代表。在英国航运业处于低迷时,英国船舶吨位税制度作为一剂强心剂被引入英国。英国船舶吨位税制度在传统的荷兰模式之下,结合自身实际进行调整,促使英国航运业无论在船队数量还是海运人才储备上均有好转。自改革开放以来,随着我国经济的持续稳定增长,目前我国已经成为世界上最重要的海运大国之一。然而,中国虽然是海运大国,但并不能称为海运强国,我国海运船队规模依然偏小、海运产业链并不完整、高素质海运人才相对不足,与其他国家相比,我国在海运保障性与海运国际竞争力方面存在较大差距。我国航运业税负较重、企业营运成本较高,是造成这一现象的重要原因。本文的研究目的和意义为通过深入探索英国船舶吨位税制度,研究英国船舶吨位税具体制度设计,探寻其制度优势,结合我国实际,探讨我国借鉴英国船舶吨位税制度的必要性,提出我国借鉴英国船舶吨位税制度的原则和要点。本文的主要内容自船舶吨位税制产生的来源和目的、船舶吨位税与我国船舶吨税的辨析、英国船舶吨位税制度产生背景及特点着手,研究英国船舶吨位税具体制度设计,从实施效果、制度创新点、制度构造优势三方面对英国船舶吨位税制度进行评析,进而探讨我国借鉴英国船舶吨位税制度的必要性,最后得出我国借鉴英国船舶吨位税制度的原则和要点。本文的核心结论为英国船舶吨位税制度有其制度的优越性,且英国船舶吨位税制度产生了积极效果,对于我国而言,应结合我国的实际情况在遵循一定原则和要点的前提下对英国船舶吨位税制度进行借鉴。与本研究领域之前的研究成果相比,本文对英国船舶吨位税具体制度设计进行了更为详尽的研究,探讨了我国借鉴英国船舶吨位税制度的必要性,并得出了我国借鉴英国船舶吨位税制度的原则和要点。