济宁市作为淮海经济区的中心城市,有着得天独厚的地理优势,关系着中国经济东西并进、南北联系的通畅程度。近几年山东省政府和济宁市政府出台的一系列规划都将增强济宁区域竞争力作为发展目标,而做大做强济宁中心城市,进一步增强中心城市聚集、辐射、带动功能成为其中重要的战略决策。为了实现拉开济宁都市区的大框架、做大做强中心城区,落实“济宁领跑、中心突破、圈层发展、轴线辐射”的市域空间发展策略,需要特别强化交通的完善和支撑带动作用。在此背景下,本文进行济宁城区客运交通体系的发展战略研究,具有十分重要的意义。本文的研究方法采用系统动力学建立城区客运交通体系模型,利用模型进行交通体系发展政策模拟,以提出合理可行的发展战略。首先,本文明确了研究的问题和内容后,分析了系统动力学对研究问题的适用性,然后简要介绍了系统动力学的理论及方法特点,以及利用系统动力学建模的步骤。其次,分析了系统建模的目标,系统内包含的要素以及相互之间的影响关系,在此基础上构建了系统因果关系图,并分析了系统主要因素的反馈关系。再次,利用Vensim平台建立了济宁市区客运交通体系的系统流图,用结构方程式量化了要素间的关系,根据统计数据确定参数的值,并用多种方法对参数未来发展值进行了预测。最后,利用构建的系统动力学模型进行模拟,用历史数据输出的结果与实际数据对比,证实模型是有效的。在分析了各子系统存在的问题之后,提出了相关政策下的要素改变量,运用模型模拟了政策实施后的交通系统中各种交通方式的分担率以及道路网的交通运行状况,与政策实施前对比效果显著,在此基础上,提出了济宁市区客运交通体系的发展战略。