随着国民生活水平的提高,人们对于美好物质的追求,推动了很多网购平台、跨境电商等行业的大力发展,国际海运物流也受惠于上述行业的蓬勃发展得到了良好的机会。国际海运物流行业是拥有大量的中小货代的行业,为了抢占市场份额而扩张账期、垫付运费资金等手段会极大程度影响企业的资金流。另外,就影响国际海运物流行业的宏观因素也很多,比如国际政治、疫情、汇率等,因此对于中小货代来说,不仅要解决企业自身的困难还要面临行业的困境。对于大型的国企如中远海等来说,企业规模巨大拥有大量的船舶抗风险能力强,并且在市场上拥有大量的话语权,企业的生存发展不存在较大的问题。相对的,对于供应链中企业数量庞大的民营企业来说,他们有着狼性的市场争夺本能,市场营销手段丰富多样,并且船小好调头,遇到风浪转型也快。所以本文研究的重点就是属于供应链中的中小型国企,利用好国企的信用优势来推进产业链中的供应链金融模式,同时能够提升国企在供应链中的地位与核心竞争力以及聚拢整个供应链来共同对抗风险。如果将供应链看做一个整体,将供应链中股东情况、经营状况、征信水平、财务状况最好的企业认为是供应链中的核心企业,作为国企就是要成为这个核心企业中的一份子。供应链金融的普及能够帮助中小企业解决融资难问题、帮助商业银行达到授信扩张完成本来不能触及的小微企业市场、帮助核心企业提升自身收益以及品牌宣传。现有供应链的理论多数都是从中小企业的角度入手,讨论供应链金融模式的推广会对供应链中上下游的中小企业解决融资难问题。本文则是从核心企业的角度入手,讨论了核心企业在供应链金融中扮演的角色以及获得有形和无形收益。本文通过对核心企业在建立供应链金融模式的过程中所遇到的风险和响应的风险应对措施的研究,可以帮助更多的企业推进供应链金融的发展。本文基于规范研究法和案例分析法,选取了上海地区本地的一家成熟的海运物流企业---上海XH国际船舶代理有限公司（本文简称“XH公司”）作为案例对象进行研究。本文对国际船舶代理行业以及XH公司的介绍,来帮助认识和了解供应链金融在海运行业的运用。通过对供应链金融模式的定性描述、海运供应链金融的运作机理介绍和供应链金融实施效果的定量分析,来研究XH公司实施供应链金融的风险和风险防范措施,并对海运供应链金融模式的运行提出了优化的建议。本文的创新点在于把供应链金融与海运船舶行业以及国企如何在该市场中提升自身的核心竞争力,并且通过对航运市场中供应链金融的风险种类进行进一步说明,对风控的把握,抵押物的判断进行详细的分析。传统对供应链金融或融资模式研究更多基于商业银行角度,供应链金融实质的最大优势是变单一的企业主体与银行发生契约关系为供应链整体的实力抵御融资风险,在扩展商业银行市场机会的同时大大提高了中小企业的融资渠道,盘活了企业活力资源,而在供应链缓解能够最大化推动企业“联合舰队”纽带形成的就是核心企业,论文通过对核心介入供应链融资平台的搭建、融资模式的探讨对已有的供应链金融是重要的补充和创新点。