近年来随着“互联网+”新经济发展模式不断推陈出新,出租车由过去的“招手即停”已然演变成现在的“一键即来”。在高速发展的共享经济的推动下,网络预约出租车已演变成日常人们出行的一种重要方式。2016年7月,我国对外颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,在法律层面赋予网约车以合法地位,给处理网约车交通事故提供了重要依据。近年来,随着越来越多的私家车接入平台,进入到网约车服务行业中来,与网约车保险有关的纠纷也越来越多。国内已发生多起网约私家车发生交通事故后保险公司以私自改变车辆性质为由拒绝在商业险范围内赔付的案例,致使交通事故中的各方利益得不到有效保障。另外网约私家车运营中存在的保险诈骗现象以及现有网约车保险产品不能满足现实要求等问题也越来越引起人们关注。我国的网约车结构、类型复杂,性质、风险不同,主体的多元性,导致网约车运营过程中法律关系十分复杂。现有网约车保险存在制度不完善、保险期间划分不合理、保险费率设定不科学等问题。相关的法律法规虽然对网约车行业进行了规制,却忽视了网约车保险的问题。完善网约车保险相关制度及法律法规,以帮助网约车走出保险理赔困境成为目前亟需解决的现实难题。笔者在对我国网约车行业面临的保险问题分析的基础上,结合国外网约车保险制度,提出从四个方面解决当前网约车行业存在的保险问题。第一,确立保险准入制度,通过政府和网约车平台共同监管,确保网约车运营过程中有保险保障,降低网约车运营的风险;第二,参照美国“分时段+辅助保险”模式,合理确定网约车的保险期间及相关保险种类;第三,摒弃传统的保额定价模式,推广UBI这一新型承保模式,设定科学的网约车保险费率;第四,打通网约车平台与保险行业协会平台的数据通道,预防网约车保险诈骗,降低网约车理赔成本。