随着经济的快速发展和科技的进步,跨越通航水域的桥梁日益增多,长度和跨度也在增加,使得陆路交通更为便捷。但跨越航道的桥梁也面临船舶碰撞的风险,特别是架设在通航水域的桥梁,受其通航孔宽度和通航高度限制,增加了船舶在该水域的航行难度,使得船舶在应急或遇险情况下,极易触碰大桥。飞云江大桥作为瑞安市两岸的交通要道,担负着畅通飞云江两岸人员往来、保障货物快速运输和提升当地经济发展的使命,但也对船舶通航产生了十分不利的影响。相对于大桥建设之前,船舶在航经该水域时需要更加谨慎地操作,以确保安全顺利地通过大桥通航孔；由于受到航道宽度的限制,在应急情况下触碰飞云江大桥往往很难避免。自大桥开始建设以来,已发生多起船舶触碰大桥的事故和险情,对船舶和桥梁都产成了重大损失,并造成了较大的社会负面影响。本文从防止船舶触碰飞云江大桥的角度出发,通过风险因素分析,提出了降低事故风险的对策。本文首先介绍了研究的背景,国内、外船舶触碰大桥风险管理的研究现状,并通过资料收集和现场勘查方式,重点分析了飞云江水域风、流、潮汐、水深等自然因素以及飞云江大桥码头分布、航道情况和船舶流量等通航因素。其次,深入剖析船舶触碰飞云江大桥事故的典型案例,通过归纳分析,总结事故特点、原因和规律,从而识别船桥触碰的主要风险因素。根据已识别的风险因素,结合基本事件与顶事件的逻辑关系,从航行、系泊、搁浅三个船舶状态构建船舶触碰飞云江大桥的故障树,并进行定性分析(最小割集和最小径集)和定量分析(顶事件发生概率,结构重要度,概率重要度),综合评估分析结果对风险因素进行排序,确定船舶触碰飞云江大桥的主要风险因素为：船桥距离,风流,船舶设备故障、人为因素和水深。最后,针对主要风险因素提出了飞云江大桥通航安全的风险管理对策。