随着全球贸易的高速发展,远洋船舶数量迅速增加,船舶柴油机排放废气中的SO_X等污染物给全球环境带来的危害日益严重。为防止SO_X的污染,国际海事组织(IMO)制定了严格的排放法规。为应对船舶废气排放法规,保护生态环境,加装废气后处理装置是有效的脱硫方法。监控系统是废气脱硫装置的重要组成部分,由于废气脱硫工艺复杂,影响脱硫效率的因素很多,因此将脱硫装置的控制和运行过程以界面的形式集成显示在操作人员面前,对脱硫装置进行监控。本文基于生态界面设计理论,对船舶柴油机废气脱硫系统工作原理和原有监控界面进行分析,对界面进行优化设计,以提高其可用性。针对某公司的船舶废气脱硫控制系统,结合生态界面设计理论设计了一套脱硫系统监控界面。本文主要从以生态界面设计的角度对船舶脱硫监控系统软件界面进行设计研究。首先,通过文献调研、对比分析的方法对国内外相关研究成果及目前市场相关产品进行分析研究,发现总结国内该系统界面设计中的不足。其次,通过对生态界面设计的具体方法进行总结研究,获得脱硫监控界面生态界面设计的具体步骤。然后,通过对软件界面现有规范、标准、原则进行研究分析,并总结归纳出船舶脱硫监控系统软件界面在信息架构、界面布局、图形色彩设计三个方面的设计规范、原则和方法。再次,基于前文得出的生态界面设计规范和船舶脱硫监控系统软件界面的相关设计规范、原则和方法对其进行设计实践,完成船舶脱硫监控系统软件生态界面设计。最后运用构建的脱硫监控界面认知负荷评价指标体系,对优化前后的脱硫监控界面认知负荷进行主观评价,得到优化后的船舶脱硫监控系统软件界面认知负荷更低和具有更高可用性水平的结论。