电力推进作为一种新型的推进模式,在舰船、科考船、游轮上都具有良好的应用前景。与常规柴油机推进系统相比,综合全电力推进系统具有经济性好、操纵性好、安全性好、机舱布局灵活、噪音低等优点。但如果没有先进的通信系统,那么船舶就是一个孤岛不能随时与外界进行信息交换,就必然会影响船舶航行的安全和运行效率。所以,实现船舶的网络化、智能化已经提到日程上了。 本文论述了电力推进船舶监测与控制网络的设计。论文共分为五章,第一章针对设计的主要对象,介绍了电力推进船舶的发展概况及实现船舶自动化的必要性。第二章介绍了电力推进船舶的整体概念及其组成。第三章有所偏重的介绍了本电力推进监控网络中所采用的现场总线Profibus-DP及主要现场设备如:西门子的PLC STEP 7-300、STEP 7-400、ET200M等和一些最近比较流行的相关概念,如:光纤通信技术、OPC技术等。在第四、五章详细叙述了本电力推进船舶监测与控制网络的硬件与软件制作。由于本次设计是利用WinCC组态软件结合现场总线和可编程控制器完成的监测控制网络,所以在第四章网络的硬件组态中以图片的形式介绍了监控网络的组网情况和部分子控制系统。第五章介绍了在WinCC组态软件的支持下,实现的监控界面。主要分为两部分进行阐述:第一部分辅以大量图片说明各个子系统的控制过程;第二部分以框图的形式介绍了在WinCC中编写的主要功能函数。 本系统在WinCC的C脚本函数的支持下,根据采集的现场数据,以动画模拟螺旋桨转动和船舶电站等各子系统的运行状况,方便用户依据系统实际状态发出相应的控制命令,而且监控系统程序中嵌有互锁,提高了船舶行驶的安全性,具有一定实用价值。