随着我国西部地区高速公路建设的迅猛发展,将会遇到大量的高边坡。有关其变形破坏机理、稳定性分析评价等方面仍有待系统地研究。本文针对黄延高速公路路堑高边坡稳定性开展了以下研究工作:　　1.通过对黄延公路沿线路堑高边坡详细的调查与勘探,研究了黄延公路路堑高边坡的类型、特点及地质结构,分析了路堑边坡节理裂隙发育情况,以及影响边坡稳定性的影响因素,总结了黄延公路路堑边坡变形破坏形式。　　2.在黄延公路选定典型路堑高边坡,开展了土体的物理力学性质试验,研究了黄延公路路堑高边坡土体的颗粒成分、孔隙率、天然容重、压缩性、湿陷性、不同条件下的抗剪强度等参数及其分布变化规律。　　3.根据黄延公路路堑边坡变形破坏的特点,在评价分析的基础上,选定了路堑边坡稳定性的理论分析方法。应用圆弧法、裂隙法、本文采用的方法及可拓工程法等不同方法对黄延公路路堑高边坡进行了详细的计算分析,研究了黄延公路路堑边坡的稳定性状态。