【摘 要】
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供应链是由供应商、制造商、零售商和最终用户等组成的网络系统。供应链管理就是整合和优化该系统中的物流、信息流和资金流,以获得企业的竞争优势。由于供应链中涉及到不同的利益主体,同时又要应对市场需求的不确定性,这些都增加了供应链决策的难度。在这种背景下,供应链的风险与不确定性问题逐渐成为供应链研究的一个热点问题。本文尝试将金融衍生品中期权的思想和风险度量的方法引入到供应链风险管理中,以短生命周期产品供应
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供应链是由供应商、制造商、零售商和最终用户等组成的网络系统。供应链管理就是整合和优化该系统中的物流、信息流和资金流,以获得企业的竞争优势。由于供应链中涉及到不同的利益主体,同时又要应对市场需求的不确定性,这些都增加了供应链决策的难度。在这种背景下,供应链的风险与不确定性问题逐渐成为供应链研究的一个热点问题。本文尝试将金融衍生品中期权的思想和风险度量的方法引入到供应链风险管理中,以短生命周期产品供应链作为研究对象,建立风险中性下的供应链期权契约,再将传统的风险度量方法应用于供应链期权契约模型中
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随着世界经济一体化进程的加快、科学技术的快速发展以及我国社会主义市场经济体系的建立,物流产业作为我国国名经济中的一个新兴产业,将成为我国在新世纪国民经济新的增长点。当前,从中央到各地方以及许多有敏锐市场意识的企业,已经把物流作为提升企业核心竞争力和提高市场竞争能力的重要手段,把现代物流理念、现代经营模式及先进的物流技术引入国家、地方经济建设和企业的管理和经营之中。与此同时,经济的高速发展也使电子商
近几年,随着大连的港口建设越加完善,以船只数量、资金投入等硬件为导向的客货滚装企业之间的竞争已经无法体现出企业的竞争优势,客货滚装企业必须通过改善服务质量进而提高顾客满意和顾客忠诚,如此才能获得持续的竞争力。在借鉴了诸多国内外学者研究成果的基础上,基于国内航运业的现状,大连地区客货滚装行业的特点,构建出合理的客货滚装企业服务质量量表,并提出本文研究假设与模型。在对客货滚装企业主要业务划分的基础上,
随着全球经济化发展,市场竞争国际化的加剧,在金融危机的深度尚无可预测的前提之下,资金不足已然成为各个企业越发关注的重要问题,其必将影响到企业的运营决策和竞争优势。贸易信用,即供应商向下游零售商提供的一种信用机制,已经越来越成为当前供应链管理中备受关注的重要信用模式。根据美国等发达国家的实践经验表明,贸易信用已经成为中小型企业获得内部融资服务的重要渠道,企业间的贸易信用支付方式已占到社会经营活动的8
木文的研究工作依托三方合资的通用平台,借助通用公司的采购体系的成熟模式对SGMW的采购管理进行全面改革。该项目以SGMW的采购部门为应用背景,重点突破采购、供应商质量和物流三方面的内在联系,研究建立具有五菱特色的采购平台,并与产品的设计开发相互支持,应用于五菱B12发动机的产品研制过程,以提高五菱高新技术产品的设计能力和采购管理水平,从而缩短产品研制周期,提升企业竞争能力。基于对SGMW供应商管理
科学技术的高速发展在给人类社会带来福利的同时也产生了许多不容忽视的负面影响,贝克的自反性现代化理论研究了现代化过程中的副作用和风险社会的形成,而本文将自反性的概念引入消费者行为研究领域,探讨了消费者对新技术产品自反性的感知如何影响其采用意愿。论文以计划行为理论(TPA)为基础,结合自反性现代化理论,构建了新技术产品自反性的感知对消费者采用意愿的影响的研究模型,在假设构建和实证研究中选择了移动商务作
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