随着旋转机械设备向着高速、高精度发展，对设备中的转子进行高精度的现场平衡也显得更加重要。转子系统因不平衡而振动，其主要原因是由于安装、制造、加工工艺及工作环境等因素导致。转子系统也会由于工作运转过程中产生的磨损及负载冲击而使得整体产生振动。　　论文以转子的现场平衡技术作为主要研究内容。在获取转子前后支撑位置的水平，垂直两个方向上的振动信号后，对所采集的振动信号先行进行了消噪处理。采用提升小波消噪的方法，从削弱信号中的毛刺和改善信号的平滑性这两个方向展开研究。通过与其它几种小波消噪技术进行对比分析，发现提升小波消噪方法具有更明显的优势。　　论文在研究了常规FFT获取信号幅值和相位的基础上，运用整周期截断DFT法快速获取振动信号的幅值与相位。并通过采用整周期截断DFT法对转子回转运动及各频率成份进行描述，准确而快速地获得了振动信号的幅值与相位。这对转子不平衡振动检测分析具有重要的意义。　　基于复函数的傅里叶变化原理，论文确定了转子振动的信号采集和分析方法，设计了不平衡量的解算模块。在某型动平衡试验机上，通过加载已知的不平衡质量，人为地构造出不平衡振动，再利用复影响系数法对不平衡振动信号进行标定。通过与传统影响系数法进行对比分析，发现本文运用复影响系数法获得的标定精度高于传统影响系数法。　　论文最后对某型飞机发动机转子进行了真实的现场动平衡研究，找出了转子不平衡量的大小和角度。分析结果与现场的实验设备所测得的结论一致，从而验证了本文所提出的转子不平衡量的检测和校正方法的正确性。　　本文的研究内容为转子的现场动平衡技术的发展提供了有价值的新思路。