【摘 要】
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随着我国建筑业的发展,高层建筑突飞猛进,高空作业平台取代传统的脚手架已被人们所认识,并得到普遍应用。高空作业平台广泛应用于建筑外墙的装饰装修、清洗和维护等作业场合,而且高空作业平台以其装拆移动方便、操纵使用灵敏为施工提供了便捷。本文首先以高处作业平台悬挂机构为例,对高处作业平台(SAE)悬挂机构在预紧和承受极限载荷两种情况下,斜拉钢丝绳强度安全系数及吊臂的强度安全系数进行推导计算,在此基础上对ZL
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随着我国建筑业的发展,高层建筑突飞猛进,高空作业平台取代传统的脚手架已被人们所认识,并得到普遍应用。高空作业平台广泛应用于建筑外墙的装饰装修、清洗和维护等作业场合,而且高空作业平台以其装拆移动方便、操纵使用灵敏为施工提供了便捷。本文首先以高处作业平台悬挂机构为例,对高处作业平台(SAE)悬挂机构在预紧和承受极限载荷两种情况下,斜拉钢丝绳强度安全系数及吊臂的强度安全系数进行推导计算,在此基础上对ZLP500U高空作业平台悬挂装置进行有限元分析,提出了悬挂机构强度破坏的主要形式及提高悬挂装置强度
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本项目基于中科院理化技术研究所提出的制冷机控制器项目。本文完成了星载脉冲管制冷机控制器的设计与实现，经过测试试验可知，电控系统的各项性能均满足性能要求。星载脉冲管制冷机电控系统是驱动制冷机进行工作的关键组件。其主要技术功能是将直流电源转换成规定功率的交流电源并输出，用于对制冷机进行驱动控制；接收串行数据，对控温点进行修改；对制冷温度进行测量，用于制冷机闭环控制，同时输出反应自身状态的遥测信号。本文
国内外用于表征垃圾填埋场稳定化进程的指标众多，尚未形成一套统一的体系。本论文通过室内垃圾填埋模拟试验及国内外相关研究数据的二次分析，筛选确定垃圾填埋场稳定化进程的核心表征指标及其判定标准。首先通过模拟填埋试验不同运行工况下稳定化指标的动态变化和相关性分析，筛选出填埋场稳定化进程的核心表征指标。继而，依据其动力学变化特征划分填埋场稳定化进程的不同阶段及其判定标准，并通过对国内外相关研究数据的二次分析
地下水曝气法是一项高效的土壤和地下水修复技术。本研究使用0.08-0.1mm、0.8-1.0mm、1.5-2.0mm、4.0-5.0mm、5.0-6.0mm五种粒径范围的玻璃珠，通过二维常规模型试验和离心模型试验，观察气体在土体中的运动方式；研究曝气压力、离心加速度、粒径级配、试样分层以及曝气方向等因素的改变对气体流量以及曝气影响区域的影响；研究相同原型在不同离心加速度下物理量的相似比。研究成果可
随着人类社会的发展与技术的进步，超小型泵在各个领域都得到了广泛的应用。本文对具有径向叶片式开式叶轮的超小型泵进行了研究，为未来超小型泵的应用拓展奠定基础。本文通过性能试验、PIV试验及数值计算的方法考察了径向叶片和弯曲叶片叶轮的超小型泵外特性和内部流动情况，得到如下结论：1）通过对比发现轴面流道相同的径向叶片式超小型泵的扬程高于弯曲叶片式超小型泵，而效率略低于弯曲叶片式超小型泵；在大流量工况时，径
双环减速器是一种新型减速器,通过双曲柄齿轮机构引导作圆周平动,具有结构简单、体积小、重量轻、传动比大、传动效率高、承载能力大、过载能力强等优点,在机械行业得到广泛应用。其环板内啮合齿轮传动是少齿差内啮合传动,少齿差内啮合传动的内啮合齿轮副几何计算的核心问题是避免干涉的问题。本文在分析少齿差内啮合不干涉条件的基础上,以Visual Basic语言开发了内啮合干涉检测与参数化设计的计算机程序。同时采用
支撑刚度参数是转子系统的重要动力学参数，对系统的动力学性能具有重要的影响。在实际的工程中，由于制造、安装、运行、维护等多种因素的影响，转子系统的刚度模型往往具有随机性，用随机参数模型来描述更能反映实际情况。研究随机支撑刚度参数对转子系统动力学性能影响的理论成果很多，但由于实验研究随机支撑刚度动力学问题需要加工大量的试件，这在研究时间和成本上都是不允许的，因此相关的研究很少。本文设计、加工了一种低成
滑动轴承广泛应用于各种旋转机械中,滑动轴承润滑性能对旋转机械的稳定性、安全性以及经济性运行起着非常重要的作用。随着现代机械向大型化、高速化方向的发展,对滑动轴承的润滑性能的分析和优化也越来越重要。本文重点对滑动轴承的润滑性能进行了数值分析和优化设计,主要内容包括：(1)分析了轴承动压润滑原理,建立起研究流体润滑特性的基本方程—雷诺方程,并通过MATLAB软件编程对雷诺方程进行数值求解,分析了滑动轴
车辆在行驶过程中的振动噪声特性直接影响到司乘人员的舒适性,并涉及其动力性和经济性的发挥,影响到零部件的使用寿命。因此它是同类车辆在市场竞争中争取优势的一项重要指标。各种车辆结构不同、使用环境不同、作业对象不同,影响车辆振动的因素也不同。不同于汽车等运输车辆通过弹性减振悬架悬挂,叉车的车架与车桥、传动装置等是直接刚性连接在一起的。由此而导致叉车的振动与噪声问题尤为突出。虽然各叉车制造企业已采取了多种
液压振动桩锤是一种以油压力为驱动力,产生偏心激振、强迫桩土振动,使地基土液化以实现轻松沉桩的新型环保桩工机械。目前,工程机械界对液压振动沉桩技术的研究主要集中在桩锤设备研制和试用上,对振动沉桩机理的研究,尤其在振动桩锤沉桩能力和地基土液化特性分析,一直缺乏系统完善的理论体系。针对以上问题,本文主要做了以下工作：(1)在工程调研以及查阅大量文献的基础上,对振动沉桩系统地基土的动力特性和液化条件进行分