国际船舶安全营运和防止污染管理规则(ISM规则)自上世纪90年代实施以来,在稳定水上交通安全形势方面的效果越来越显著,为了指导各缔约国更好地实施和执行该规则,国际海事组织(IMO)先后出台了 MSC-MEPC.7/Circ.5联合通函,即《公司实施ISM规则指南》,A.788(19)号决议,即《主管机关实施ISM规则指南》,后经过 A.(913)22、A.1022(26)、A.1071(28)、MSC.353(92)号决议进行了修订,这些都对推进规则的有效实施发挥了积极的作用。然而,在开展安全管理体系审核评价时,由于不同的审核员对规则的理解不同,各个地区公司的特点不同,以相同的评价模型对不同的公司进行评价时,总有部分公司的评价结果与实际情况不太相符,所以各个地区依据多年的审核工作实际和公司监督检查情况,对评价指标进行适当的调整,以使其更加满足不同地区的实际情况,就显得尤为重要。本文在对国内、国外有关航运公司安全管理体系审核方面的公约、规则和指南等进行了总结的基础上,结合ISM/NSM规则及安全管理体系审核的基本情况,分析了目前海事系统对航运公司安全管理体系审核评价的常用模型的指标。进而建立了基于层次分析法、因子分析法和模糊评价原理的审核评价模型,并结合河北地区多年公司安全管理体系审核发现不符合规定情况的数据进行分析对评价模型中的相应权重进行了调整,最后通过实例验证了模型的有效性。