近些年来随着我国高速铁路的快速发展,动车组因其便捷性、安全性高等特点成为了人们出行的首要选择。因动车组开行密度大、速度快,在运行中或多或少的都会发生一些系统故障或者设备故障引发的事故。有的故障问题会影响到动车组的安全、正点到达,有些严重的事故甚至会危害到乘客的人身安全。因此,有效的采用质量管理工具对动车组系统或者设备故障进行预防并采取持续性的改进就变得十分有必要。真空断路器是动车组高压系统中非常重要的子系统,主要作用就是闭合或断开动车组的日常供电,直接关系着动车组能否正常工作。因此,如何降低系统故障率及提高系统整体稳定性,便成为了动车组运营中的重要课题。质量管理是运用系统的工具方法对质量问题进行卡控,因此,运用质量管理、失效管理及故障树分析法是研究上述问题的重要工具和方法。本文以SH某动车所担当的动车组列车为分析样本,以质量管理理论、失效管理及故障树分析法为基础,系统的介绍了1A型动车组和真空断路器。在分析了真空断路器的结构和工作原理后,列举了真空断路器的典型故障案例,引出了真空断路器故障树分析的重要性。本文的核心部分是根据1A型动车组在现场运营中的故障数据为基础,对故障展开进行类别的区分,根据失效管理法及历史经验,建立FMEA工作流程图和FMEA表;在深入研究失效模式分析法的基础上,量化分析了风险顺序数RPN值,依照重要程度识别出风险顺序数比较高的几个故障;以FTA法为基础建立了真空断路器故障树模型,并对其进行了定性、定量分析,计算得出了真空断路器发生故障的概率为每百万公里2.7次;在定量分析真空断路器故障的同时计算出了各个故障的关键重要度,分析的结果是真空断路器自身的机械故障是导致故障发生的主要原因,动车组在现场运营中的故障数据也验证了此结论;随后对关键重要度高的故障基于PDCA法实施了质量改进,优化效果明显。最后,在工作质量层面进一步提出了保障措施,能够保证质量改进的顺利实施。影响动车组正点运行的关键因素有很多,真空断路器故障便是其中之一。通过实例验证,结合质量改进中的FMEA、FTA分析法并采用PDCA法对质量问题进行改进,可以有效减少故障问题的发生频率,保证动车组安全运行的同时也降低了维护成本。本文对动车组真空断路器运用检修有一定的借鉴作用。