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小尺寸破片对单兵防护装置的侵彻性能研究
【机 构】
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中北大学
【出 处】
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中北大学
【发表日期】
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2021年期
【基金项目】
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其他文献
膨胀波火炮作为现代战争发展的产物,综合了无后坐力炮和常规闭膛火炮的优点,采用新的发射机理,既能保证火炮威力,基本不降低弹丸出炮口速度,又能充分利用火药燃烧内能源,减小火炮后坐力,提高射击精度,还能提高机动性。本文针对其特殊的发射机理,构建数学模型,并分别进行内弹道计算和流体仿真分析,对后续膨胀波火炮的使用和研发有一定的意义。首先,对膨胀火炮内弹道的发射原理进行了介绍,构建物理模型,展开分析了其发射
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制导弹药已成为现代战场目标打击的主要弹药之一,为解决传统地面监测指令制导,监测时间有限且预报模型误差大的问题,本文将小波神经网络理论引入到落点预报应用中,建立了适用于小波神经网络的弹箭落点预报非线性数学模型,实现了制导弹药快速精确预报,有效地解决了实时落点预报这一问题。主要研究内容如下:提出了基于小波神经网络的弹丸实时落点预报方法。采用了MATLAB编程语言实现了小波神经网络算法功能,建立了基于小
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熔铸装药法相比其他装药方法有显著的优越性,如不受弹体内腔形状及大小的限制、容易实现自动化生产等,是目前最常用的装药方法之一。然而,容易出现装药疵病成为约束熔铸装药法发展的瓶颈。因此,减少装药疵病成为熔铸装药的研究热点。同时,装药试验具有成本高、一致性差、过程复杂且普适性低等缺点,使得仿真技术成为装药研究的重要方法和手段。通过数值仿真技术对熔铸装药固化技术进行研究,是很多学者致力研究的课题,对弹药的
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现代战争中,电子战占据重要地位,甚至影响战争结局。无线电引信是战争中各式炮弹和导弹战斗部发挥威力的最终环节,面临着日益复杂的干扰,在电子对抗中,处于最前沿的地位。本文研究无线电引信干扰信号的构建和其干扰效能的分析,概括了有关无线电引信干扰信号构建的相关理论,从连续波多普勒引信、伪随机码调相引信和伪码调相脉冲多普勒复合引信这三种具有代表性的无线电引信入手,分析其工作原理,以及引信的相关干扰机理,然后
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空袭、反空袭是当前世界战争的主要模式,贯穿战争的始终,决定战争的成败,世界上各个军事强国都在紧锣密鼓的开展对反空袭课题的研究。本课题源自中北大学的某型火箭防空武器系统项目,以防空火箭炮为应用背景,展开了该防空武器系统对巡航导弹、武装直升机和无人机三种典型目标的毁歼概率的研究。本文主要包括以下内容:(1)重点分析了本文所研究的防空火箭炮总体的方案与其战斗部的结构,对战斗部进行仿真,得到了破片速度的衰
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在射击过程中自动机关重件承受高冲击、强振动、高膛压等复杂循环载荷的冲击作用,目前国内中小口径火炮自动机屡屡发生自动机关重件疲劳断裂现象。设计时通常采用加大安全系数来满足强度要求,关重件存在结构不够优化、应力集中度高等不足,进而造成系统设计多次反复、成本高、周期长等问题。针对上述问题,本文以35mm火炮自动机旋转闭锁机构在循环冲击载荷作用下的耐久性提升需求为牵引,通过研究旋转闭锁机构故障模式、影响及
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近些年来,现代高新科技发展迅速,计算机的运算能力、信息的获取方式,以及自动控制技术的变化也日新月异,使得导弹、制导炮弹和制导炸弹等精确制导武器在现代化战争中扮演起越来越重要的地位。弹道轨迹优化是巡航导弹的重点研究方向,贯穿于巡航导弹多个子系统的设计中,是决定着导弹系统能否设计完成重要因素。因此进行巡航导弹弹道轨迹优化研究与分析具有非常重要的理论研究意义和实际工程价值。本文针对弹道轨迹优化设计问题,
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为了研究炸药装药在缓释结构作用下的响应特性,针对炸药装药为FOX-7的榴弹引信和装药为B炸药的烤燃弹分别设计了不同的缓释结构。以炸药装药点火时刻的压力平衡为条件,分别计算了装填FOX-7炸药的榴弹引信和装填B炸药的烤燃弹点火后只产生燃烧反应的泄压孔面积,并设计了引信和烤燃弹药的缓释结构装置。首先对装药为FOX-7的榴弹引信进行了慢速烤燃和快速烤燃试验,以验证缓释结构的有效性。慢速烤燃升温速率为3.
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火炮身管采用自紧工艺使身管内壁产生残余应力,并利用残余应力提高身管的承载能力,减轻身管重量和改善身管受力。稳定的残余应力对提升身管强度、疲劳寿命有着积极的作用,同时会抑制裂纹的扩展,提高身管的安全性。本文以某自紧身管为研究对象,根据厚壁圆筒弹塑性理论,计算出身管在不同的自紧度下身管残余应力分布情况以及不同鲍申格效应系数下,身管自紧残余应力的分布,利用有限元软件对身管进行自紧应力状态的模拟;采用热压
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本文以某大口径三管转管机枪为研究对象,运用经典内弹道学理论,计算了转管机枪的内弹道、后效期与膛底合力,并对其基本结构和功能进行了分析。将内弹道计算的结果与转管机枪自动机的工作循环结合起来分析凸轮曲线槽的布置。估算了自动机的功耗。本文建立了转管机枪的虚拟样机模型,建立了转管机枪的刚体动力学模型,对自动机在不同的射频下进行仿真,得到了机心的运动特性进和后坐特性,验证了凸轮曲线槽排布的合理性;建立了转管
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