随着收益管理方法在航空运输市场的应用，对散客的需求预测、定价、舱位控制等相关收益管理技术日趋成熟，但对团队旅客收益管理的相关研究却较少。团队旅客作为航空公司的主要客源之一，如何给出团队旅客一个合理的散客置换价格以及合理地对团队旅客进行舱位分配，是航空公司必须面临的一大问题。代理人作为团队旅客销售的重要渠道，如何对代理人进行有效激励也是值得研究的。　　 通过观察航空公司对团队旅客的实际操作发现，当单一航班不能满足团队旅客需求时，航线控制员简单按照优先安排客座率最低的航班对团队旅客进行分配，将分配方案与旅行社协商，若协商同意则接受团队，若旅行社不同意，则航空公司损失这部分收益。从航空公司和旅行社两个角度分析，建立了双层规划模型，使航空公司收益达到最大的同时又能让旅行社接受拆团方案。针对团队旅客，提出了团队管理的流程。通过对航空公司、代理人关系的分析，从客户价值角度出发，利用分布函数参数化方法得出如何设计激励合同对代理人进行有效激励达到航空公司与代理人双赢的局面。