空气弹簧是一种非金属元件，它是通过在柔性密闭容器中充入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的。它具有非线性特性、高的吸振和降噪能力、较高的疲劳寿命等优点，可改善车辆的动力性，并显著提高运行舒适性、道路友好性等，因而，空气弹簧在商用车上得到越来越广泛的应用。　　由于空气弹簧具有较强的非线性弹性特性，结构比较复杂，运用传统的理论方法对空气弹簧的弹性特性进行研究比较困难，随着计算机技术的迅速发展和工程力学有限元理论的不断成熟，运用有限元技术成了分析复杂结构振动问题的发展方向。本文从理论上对空气弹簧的垂向、横向刚度特性作了具体的分析，并得出影响空气弹簧刚度特性的帘线角、帘线层间距、帘线密度、帘线层数和初始压力等主要因素。在理论分析之后，本文以膜式空气弹簧为研究对象，建立了空气弹簧的三维实体模型和有限元模型，应用ABAQUS非线性有限元分析软件对它进行了静态垂向、横向特性仿真分析。通过对有限元仿真结果与空气弹簧实验结果的对比分析，证明了本文用ABAQUS所建有限元模型的有效性。　　本文为今后对空气弹簧作进一步的有限元分析提供了理论依据，并为空气弹簧生产厂家的产品设计和开发提供了参考。