【摘 要】
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微带天线因为其工艺简单、价格低廉、易于集成、一致性好的特点,已经应用到越来越多的天线工程领域。本文主要研究了面向车载应用的微带天线,在车载防撞雷达阵列天线、平面贴
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微带天线因为其工艺简单、价格低廉、易于集成、一致性好的特点,已经应用到越来越多的天线工程领域。本文主要研究了面向车载应用的微带天线,在车载防撞雷达阵列天线、平面贴片透镜天线、车载GSM/3G电子等方面进行了研究,并且进行了相应的加工测试,取得了较好的结果,在一定程度上提高了前人的研究成果。在车载防撞雷达微带阵列天线的研究上,本文利用阵列理论对所设计的天线进行优化布局和激励综合,实现了波瓣的赋形和优化。仿真设计并加工测试了一款4*14的24G车载防撞微带阵列天线,实现了100°的波束扫描。同时,本文还对平面贴片透镜天线进行了研究,该天线运用微带技术所设计,采用一种单元结构在｜S21｜≥-2dB的情况下实现了0°-360°的相位响应,馈源在焦点的单波束能够实现20.61dB增益和41.8%口径效率的测试结果。利用馈源的偏焦技术,设计了一款264个单元组成的多波束平面贴片透镜天线,实现仿真最高增益23.72dB,后瓣低于主瓣16.26dB,最高旁瓣6.67dB,3dB波瓣宽度为7.3°(E面)和10.78°(H面)。最后本文还对一款工作在824-960MHz/1710-2170MHz的车载微带天线进行了设计研究,实现在仿真及测试上在所需频率范围内VSWR<2的全向天线。
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