在当今全球经济一体化的情形下,世界造船形势持续火爆,全世界的造船业达到了一个前所未有的高度,我国也制定了一个要在2015年成为世界第一造船大国的远景方案,可以说,我国造船业还有很大的发展空间。在保证安全性的基本前提下,制造出更有经济性的船舶成了世界造船市场的迫切需求。船体总纵极限强度是在建造船舶时的重要考虑因素,为了更好地了解船体在垂向弯曲承载条件下从线性一直到后屈曲整个的破坏过程,本文提出了船体总纵极限强度计算承载破坏过程的可视化这个课题,在当前形势下有一定的现实意义。目前主要计算船体总纵极限强度的方法有理想结构单元法、有限元计算方法、Smith简化计算方法等,作者在大量阅读国内外相关方面的文献的基础上,对以上几中方法进行比较后选择以Smith简化计算方法来计算某大型船舶的总纵极限强度。由于计算结果数据量较大,很难直观地看出整个船体在整个承载过程中弯矩、中和轴以及横截面单元应力之间的相互变化情况,所以有必要对其进行一些可视化的研究处理。在可视化处理领域,OpenGL已经成为3D图形处理的标准接口,许多大型的著名结构计算和三维建模软件均是采用OpenGL为图形接口。本文结合当前可视化的发展趋势,采用以VC++为设计平台、OpenGL为图形接口开发MFC应用程序来完成本次可视化任务。最后,本文对某一大型油轮实例进行可视化计算,输出了弯矩、曲率、横截面应力变化动画。