国内的多座山区隧道,如中梁山隧道、大巴山隧道、大瑶山隧道等在建设施工期间均对环境产生较大影响,比如地表水源枯竭、水土流失等生态环境破环问题；隧道施工长期、大量排水带来的环境问题等。相比隧道建设的安全风险,隧道建设施工环境风险则不够重视。同时山区隧道建设施工环境风险中很重要的一项是生态环境影响风险,生态环境的破坏与十七大报告中提出的“生态文明”政策不相符。因此,对山区隧道建设施工过程中的环境风险问题进行分析具有重大意义。论文分析了风险评估理论和方法,包括风险内涵、风险辨识、风险估计、风险评价。在风险评估理论与方法的基础上,并根据风险指标体系的建立原则建立了山区隧道施工环境风险指标体系。本文结合兰渝铁路紫竹园隧道,使用模糊层次综合评价法进行山区隧道施工环境风险评价。最后得出的风险评价结果为“风险大”。分析结果显示在施工期间,风险较高的指标有理化影响风险C1(权重为0.188)、洞外粉尘风险C4(权重为0.0791)、洞内粉尘风险C6(权重为0.0764)、水土流失风险C18(权重为0.2006)和地表水源枯竭风险C19(权重为0.107),引起的原因主要有施工废水、弃碴、涌水和爆破等,对此提出相应的控制措施。