航空航天制造业是一个需要高投入、高创新的高技术产业,是我国战略性产业,是代表一个国家生产力高度发展的产业,也是我国实现产业结构升级的战略新兴产业。因此,在高质量发展背景下如何提高航空航天制造业的全要素生产率显得尤为重要。本文从理论与实证层面分析产业集聚对航空航天制造业全要素生产率的影响。首先,在理论分析方面,根据马歇尔的产业区理论,专业化分工形成了产业集聚,产业集聚带来了成本降低以及技术外溢,新经济地理学认为集聚带来外部规模经济,熊彼特的技术创新理论认为产业集群具有发达的创新网络,集聚区内更易产生创新。结合产业集聚效应以及TFP及其分解指标,本文认为产业集聚对航空航天制造业全要素生产率增长的影响机理主要包含三方面。第一,产业集聚通过产生技术外溢效应促进集聚区内技术进步,进而影响全要素生产率。第二,产业集聚通过实现专业化分工、降低交易成本、减少劳动力成本促进市场效率的提高促进规模效率的产生进而影响全要素生产率。第三,产业集聚通过带来物质和人力资本的积累为技术效率提供基础进而影响全要素生产率。其次,在实证分析方面,本文采用2008年—2016年18个省的航空航天制造业数据,使用malmquist指数法测算全要素生产率,采用区位熵测量产业集聚程度,并将产业集聚与全要素进行面板数据模型回归,得出两个结论。第一,产业集聚对航空航天制造业全要素生产率、技术进步、规模效率、纯技术效率以及技术效率起到显著促进作用。第二,现阶段产业集聚对航空航天制造业全要素生产率的促进作用主要依靠促进技术进步和规模效率的改善来实现的,而对纯技术效率影响较小。最后,根据理论与实证分析,本文得出四个产业集聚对航空航天制造业全要素生产率影响的建议。第一,强化产业集聚区内的产学研交互作用,增强技术外溢作用,促进技术进步。第二,强化航空航天制造业的集聚,充分发挥集聚区规模经济。第三,有效利用资本和人力资源,重视技术改进,促进纯技术效率的提升。第四,合理规划R&D投入,提高R&D效率。