本文在简要分析了国内外地铁发展趋势后，针对上海地铁发展规划，提出了上海市地铁新一轮发展的特点、面临的问题及相应的对策。以上海市地铁某线在某桥处遇到的盾构穿越桥梁基础这一工程难题为依托，通过借鉴国外经验和紧密结合上海市自身特点，摒弃了以往先拆桥后盾构掘进再重建新桥的费时、费力、费钱的传统做法，提出了地基加固和托换施工的方案。继而，又在系统总结和分析国内外在地基加固和托换施工方面的现状、特点、关键技术及难点等的基础上，分析在盾构穿越桩基础工程问题上传统解决方案的不足和托换方案的优越性，然后，通过对某桥桥背面挡土墙稳定性、托换桩基、地基加固工法和加固区域、以及变形和沉降等的理论计算和分析，给出了两种适合沙泾港桥处盾构穿桩工程问题的托换施工解决方案。理论计算和分析结果提出桥背面挡土结构拟用600mm钻孔灌注桩和增设树根桩形式的挡墙，给出了排桩的最小长度和最大弯矩值，通过对挡墙结构的抗倾覆、抗滑移和抗隆起计算等在理论上证明了挡墙结构的安全性；桩基承载力的计算结果说明了在不增设新桩基的情况下，地基加固后桩侧摩阻力至少需达到57.9KN／m~2以上，并给出了相关的加固工法和加固范围等。理论分析结果验证了方案的可行性和合理性，两种托换方案的提出也必将为今后遇到的地铁穿越桩基础这类工程难题提供更经济、省时、合理的解决途径。