首先通过阅读和研究国内外的相关资料文献，了解了国内外及河南省新能源汽车的研发现状。第二章中通过分析河南省能耗现状，指出了河南省能源消费结构中存在的问题；然后运用改进的GM(1,1)模型对河南省历年能耗及能源结构进行预测，得出未来几年内河南省能源缺口越来越大，能源消耗结构仍以煤炭石油为主；最后运用因子分析方法对河南省城市能耗水平进行分析，得出在能源危机和环境保护这个大环境下，城市交通工具作为耗能大户，同时向空气中排放大量的污染物，河南省新能源汽车项目的发展有其现实必要性，积极开发利用新能源和改变汽车的燃料动力系统是必然的选择，既有利于优化能源结构保证能源安全，又有利于节能减排目标的实现。第三、四章中首先对河南省实施新能源汽车项目的技术风险、政策风险、市场风险、运营风险进行分析，得出了评价指标；然后运用粗糙集理论知识中的属性约减算法对项目风险评价指标进行约减，建立了河南省新能源汽车项目风险评价指标体系；最后利用多层次灰色综合评价方法建立河南新能源汽车项目风险评价模型并进行综合评价，得出目前河南省实施新能源汽车项目的风险较大，需采取必要的措施后再推广应用新能源汽车。第五章首先分析了郑州、新乡新能源汽车项目的实施现状；然后简要介绍了灰靶决策的相关理论，建立了加权灰靶决策模型；最后得出近期内的发展路线，应以纯电动汽车为主、以混合动力汽车和燃气汽车为辅，长期内随着新能源汽车技术的完善，兼顾发展醇醚汽车和燃料电池汽车，并对项目的近期发展决策提出了一些建议。本文的研究对河南省发展新能源汽车的实践方面提供了理论支持，并有一定的现实意义。我国新能源汽车产业还处在起步期，相关政策、技术标准等都不完善，基本还处于展品或试运营阶段，缺乏历史数据及项目本身影响因素的不确定性和复杂性，使得本文的研究有一定的主观性和不确定性。随着国家政策支持力度的增大和技术的进步，企业参与的热情和消费者认知水平都进一步提高，作为一种国际潮流新能源汽车的发展是必然的。