伴随民航运输业的蓬勃发展,面对我国机场场面与空域运行效率低下的状况,机场方面的组织运行模式也在向空地一体化方向转变。如何将有限的时间资源与空间资源进行有效整合,制定合理的机场空地运行组织流程,最大限度地提高机场场面与空域资源的利用效率,以提升机场空地一体化的运行效率成为亟待解决的问题。本文首先根据运行组织结构方面,介绍航空器在不同阶段的运行特点及运行机制,对各阶段影响机场空地运行效率的因素进行了总结,同时,结合相关的民航规章、通告以及国内外的运行效率指标,基于相关性分析与主成分分析方法筛选评价指标,构建空地一体化运行效率优化研究的评价指标体系,结合机场相关指标运行数据,对机场空地一体化的运行效率进行了综合评价分析,得出评估结果并作分析。其次,基于各运行阶段的特点考虑,以期望提高空地一体化运行效率为总目标,分别建立了相关优化模型,对各模型构造目标函数,提出约束条件。最后,以Matlab编写的NSGA-Ⅱ的遗传算法为工具对优化模型进行了仿真和求解,进一步证明模型的有效性和算法的可行性。此外,希望通过本文的研究,能够为其他机场的空地一体化运行效率优化提供参考和借鉴,为我国民航事业的快速、稳健的发展贡献力量。