进入二十一世纪之后,我国的城市化水平得到了很大提高,但是随之而来的交通问题却不容忽视。此外,城市交通的需求也越来越倾向于多元化、多城市的发展,中运量快速公共交通由于其经济环保,投资相对较低等优点,在我国将会有十分广阔的发展前景。本论文针对中运量快速公共交通的型式选择及其适用性进行了论述及探讨,本文主要研究内容及结论包括以下几点:1.通过对中运量快速公共交通系统型式的类型进行划分,明确本文研究的中运量快速交通主要为快速公交BRT和现代有轨电车,并从技术功能、投资造价、运营管理及适用性等方面对上述两种型式的中运量快速公共交通系统进行对比分析,总结出这两种型式的中运量快速公共交通系统的优缺点。2.通过详细阐述国内外城市中运量快速公共交通的建设及运营实例,来说明两种中运量快速公共交通的适用性;结合各城市经济、人口以及城市发展规划的特点,总结出适用于各种不同类型城市的中运量快速公共交通的型式,为今后的城市中运量快速公共交通系统的建设提供了一定的依据。3.建立了中运量快速公交适用性评价的指标体系,分别从区域适用性、系统适用性、技术可行性以及系统效益性等4个方面给出了多个评价指标,然后说明了评价指标的意义。同时,利用AHP-模糊综合评价法对各指标进行评判,将其中一些难以准确界定的定性指标做定量化处理,建立出中运量快速公交系统适用性的指标评价体系。4.基于泸州市城市发展概况以及交通现状等城市自身现状及特点,结合泸州市城市交通发展战略目标,对其交通发展需求进行预测,再根据预测结果利用AHP-模糊综合评价法对其中运量快速公交系统进行评价分析,结果表明现代有轨电车能够很好的适用于泸州市的城市整体规划需求,对城市中运量快速公共交通型式的选择及适用性分析给出了详细的实例分析及参考依据。