进入21世纪以来,随着我国经济的高速发展,国民的生活水平有了显著的提高。同时,我国的汽车产业也随着国民经济的提升进入了发展的快车道。汽车的消费需求与日俱增,我国已成为全球汽车产销量最大的国家,这也带动了与汽车相关的整个零配件市场的蓬勃发展。当然,中国汽车产业这个极具发展潜力的市场也吸引了各类外资汽车零配件企业纷至沓来。作为全球领先的汽车减震解决方案专家,M公司凭借着自身的技术优势在过去的二十年里一直保持着在汽车减震行业的第一梯队。然而,我国汽车产业经过了近十年的高速发展现已进入成熟期,增长较之前已经有所放缓。如今,无论是外资汽车品牌还是国有汽车品牌都不得不采取低成本竞争战略,展开一轮又一轮的价格战来吸引终端消费者。与此同时,中国制造业原有的最具竞争优势的人力资源成本、能源成本、环保成本等制造成本也在不断的上升。这种情况下,M公司这样的外资企业想要保持自身的竞争力增加市场份额变得越发的困难。众所周知,汽车零部件的采购成本可达整车成本的70%,于是零部件采购成本的控制成为了整车以及上游配件制造企业成本管理控制的核心。那么,M公司如何通过控制采购成本来提升其核心竞争力以及市场占有率则变得尤为重要。本文以M公司采购产品中的铝压铸件作为成本控制的研究对象。希望通过对铝压铸件的采购成本分析控制为其他采购件的成本控制方案提供参考,进而减轻M公司的成本负担使其能够更加灵活的应对来自客户以及市场的价格压力。本文通过对M公司铝压铸件采购成本控制现状的梳理以及内部采购成本控制情况调研,进而发现其忽视对铝压铸件整个生命周期中采购总成本的关注,过度的产品设计导致采购成本居高不下,以及缺乏量产阶段铝压铸件采购成本控制的等问题。为了更好的解决这些问题,本文希望通过优化铝压铸件的设计标准来更有效的控制其采购成本,同时配和所有权总成本理论、目标成本法、价值流理论和价值工程理论等有效的方法进行多维的采购成本控制。并在此基础上进一步提出一系列采购成本控制的公司制度保障、供应商管理体系保障以及采购环境保障等措施,从而确保铝压铸件采购成本控制的有效实施。