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高速公路的发展,能够极大地推动社会经济的发展和社会的进步。高速公路的建设会影响到社会生活的方方面面,如何能够客观的对高速公路社会效益进行后评价,为后续项目的建设提供依据,就成为了项目后评价的一个重要内容。论文分为五个部分。首先,通过参考大量的相关文献,对高速公路后评价的起源以及国内外研究现状进行了分析总结,并在此基础上,探讨了本文研究的目的、意义,初步形成了论文的内容框架;其次,结合高速公路项目及其影响区域的具体特点,探讨了社会效益后评价的基本理论、特点以及由逻辑框架法、比较评价法、因果分析法等组成的方法论;然后,对社会效益后评价的评价指标的设置原则、评价内容进行分析,并在指标选取原则的指导下构建了适合我国国情的高速公路社会效益后评价指标体系,主要包含高速公路对社会发展的影响、对社会经济发展的影响、对资源开发的影响以及对外联系的影响等。再次,按照评价内容的不同,对项目后评价主要方法进行了探讨,分为定性分析与定量分析两大类。对于那些难以进行量化的指标,我们一般采取定性分析的方法对其效果进行评价;对于有相应的量化方法的评价指标,我们一般采取定量分析的方法对其效果进行评价,常用的定量分析法有:投出产出法、层次分析法、模糊综合评价法、系统动力学法、灰色关联分析法、人工神经网络法等。并结合福泉高速公路的实际情况,重点研究了、层次分析法以及模糊综合评价法在项目后评价中的应用。最后,按照构建的评价指标体系对福泉高速公路建成之后的实际情况进行分析,在其社会经济效益方面,采用定性分析与定量分析相结合的方法,主要对其GDP、产业结构的调整、居民就业等方面进行定性分析,并将福建省2007年投入产出表按照三次产业进行简化,利用投入产出法对其经济效益进行定量分析进行定量分析;在社会效益综合分析方面,为了弥补模糊综合评价法与层次分析法的不足,将两者进行集成,得到模糊层次分析法,并运用该方法对其进行了研究,计算出其最大隶属度,得到该项目的社会效益属于较好水平。