消声器广泛用于内燃机进排气系统噪声的控制,成为降低进排气噪声最有效的途径之一。因此,对消声器的性能研究,已经成为当前控制进排气噪声的重要课题。　　 本文以消声器声学理论为依据,以某工程机械减振降噪项目为背景,对进排气消声器进行了仿真与实验研究。首先,建立消声器的声学有限元模型,应用有限元分析软件进行声场计算,得到消声器的声场特性分布情况。同时,建立流场分析模型,对消声器进行流场特性仿真分析,得到消声器内部的压力,速度特性分布及计算各工况的压力损失。　　 其次,对消声器的试验研究,阐述了基于四传声器法和三点法测量传递损失的基本原理及处理测量数据的过程。在此基础上,以进排气消声器为研究对象,搭建实验台,分别以发动机噪声和白噪声作为激励声源,进行传递损失试验测量。试验结果表明,与三点法测量结果比较,四传声器法测量结果较为准确,为消声器的性能优化提供了实验依据。